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Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Nissan Leaf llegará en 2026 con preventa abierta desde otoño
El Nissan Leaf ha evolucionado en su nueva generación para seguir siendo relevante en un mercado competitivo. Con hasta 604 km de autonomía y un precio inicial de aproximadamente 29,990 dólares en EE. UU., busca atraer a nuevos usuarios. Incluye tecnología avanzada y un diseño aerodinámico optimizado, prometiendo ser un vehículo accesible y práctico.
Hablar del Nissan Leaf es hablar de historia. Fue el primer eléctrico masivo del mundo allá por 2010, y en más de una década ha vendido casi 700,000 unidades. Pero el tiempo no perdona y, con la llegada de nuevas marcas y modelos, el Leaf necesitaba una actualización que lo volviera relevante.
Ahora, en su nueva generación, Nissan promete un eléctrico que ya no es “el primero”, pero sí un referente para quienes buscan un auto realista, con autonomía competitiva y tecnología que no se siente complicada. La pregunta es: ¿lo logra?
Autonomía que cambia la jugada…
El Leaf 2026 presume hasta 604 km de rango con su batería más capaz, lo que lo coloca en un terreno más competitivo frente a otros eléctricos de precio medio. En carretera mantiene más de 330 km a 130 km/h, y gracias a la carga rápida de 150 kW, puede recuperar hasta 417 km en 30 minutos.
Esto significa que un viaje de más de 800 km se puede hacer sin perder mucho tiempo comparado con un auto de combustión, un punto clave para quienes aún dudan en pasarse a lo eléctrico.
El eléctrico más barato en EE. UU...
El modelo de entrada, LEAF S+, se lanzará con un precio de lista de 29,990 dólares (aproximadamente $599,800 pesos mexicanos). Con esto, se convierte en el eléctrico nuevo más barato disponible actualmente en Estados Unidos, una jugada estratégica que lo coloca como opción de acceso frente a rivales que han encarecido sus gamas.
Rines y diseño aerodinámico…
La silueta es nueva y más aerodinámica, con un coeficiente de 0.25 Cd. Nissan ofrece rines optimizados según versión:
- 18” con llantas 195 en la entrada.
- 18” con llantas 215 en versiones medias.
- 19” con llantas 235/45 en la tope.
Es un detalle interesante porque incluso el diseño de los rines está pensado para mejorar la eficiencia, y no solo para verse bien.
Cajuela y espacio interior…
Aunque por fuera mantiene un tamaño práctico para la ciudad (4.6 m de largo), por dentro ofrece 437 litros de cajuela. Con los asientos traseros plegados, la capacidad aumenta de manera considerable, y además se puede pedir con portón eléctrico y hasta barras de techo para instalar accesorios.
El interior apuesta por líneas limpias, buena visibilidad y pantallas dobles de 14.3” con Google integrado. El enfoque está en que el Leaf sea el auto principal de la familia, no solo un segundo coche urbano.
Tecnología útil, no complicada
El Leaf 2026 suma asistentes como:
- ProPILOT Assist con Navi-link, que ajusta velocidad en curvas o cambios de límite.
- e-Pedal Step con regeneración ajustable en paletas.
- Around View Monitor 3D, con vistas invisibles del cofre y ángulo amplio al frente.
Además incluye conectividad completa con Google Maps, Assistant, Play Store y actualizaciones OTA, algo que evita que el sistema quede obsoleto en pocos años.
Producción y llegada…
El nuevo Leaf se fabricará en Sunderland, Reino Unido, dentro del programa EV36Zero que busca producción con energía renovable y baterías de cadena local. Los pedidos arrancan en otoño de 2025 y las primeras entregas serán en primavera de 2026.
El Nissan Leaf vuelve al juego con más rango, más cajuela y más tecnología, pero manteniendo su esencia de eléctrico accesible. Ahora la competencia no es poca: Tesla, BYD, Hyundai y hasta marcas nuevas están en la misma pelea. La duda será si este Leaf logra mantenerse como el eléctrico que la gente quiere tener.
