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Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Así es el nuevo BMW M2 CS hecho en México para el mundo
El BMW M2 CS es una nueva generación que combina el legado de la marca con innovación. Presentado en Italia, destaca por su motor de seis cilindros, 530 hp y un diseño liviano. Con un manejo afinado para pistas, velocidad máxima de 302 km/h y tecnología avanzada, es ideal para puristas de conducción.
La historia del BMW M2 CS continúa su legado con una nueva generación que ya se presentó en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este, en Italia. Este modelo no es solo una edición especial, es también una carta de amor a los puristas de la conducción y un puente entre las calles y los circuitos. A diferencia de muchos autos de alto rendimiento fabricados en Europa, este se produce orgullosamente en México, en la planta de BMW en San Luis Potosí.
BMW mantiene la estrategia de ediciones limitadas para este tipo de vehículos. Estados Unidos, Alemania y China serán los principales mercados, con el inicio de ventas previsto para finales del verano de 2025. En Alemania, su precio será de 115,000 euros.
Más potencia, más ligero, más rápido…
El corazón del nuevo M2 CS es un motor de seis cilindros en línea con 3.0 litros, turbocargado con tecnología M TwinPower Turbo. Entrega 530 hp a 6,250 rpm y 479 lb-pie entre 2,650 y 5,730 rpm. Son 50 hp y 37 lb-pie más que el M2 convencional.
Este aumento de potencia va acompañado de una dieta rigurosa: se redujeron 30 kg gracias a piezas de fibra de carbono y rines forjados. Con esto, el M2 CS logra acelerar de 0 a 100 km/h en 3.8 segundos. Con el método de «1-foot rollout», baja a 3.5 segundos.
Una experiencia pensada para la pista…
El M2 CS no solo es más potente, también fue afinado para ofrecer una experiencia de manejo más precisa. El motor hereda componentes del BMW M4 GT3 EVO, incluidos pistones y cigüeñal de alto rendimiento. El sistema de enfriamiento y lubricación está diseñado para soportar las exigencias de una pista.
La transmisión es automática M Steptronic de ocho velocidades con el sistema Drivelogic, que permite tres modos distintos de cambio. El diferencial activo M y la suspensión adaptativa ajustada para esta edición permiten un comportamiento más rígido y directo.
Rompe la barrera de los 300 km/h…
Gracias a su ligereza, potencia y el paquete M Driver, el nuevo M2 CS alcanza una velocidad máxima de 302 km/h. Además, acelera de 0 a 200 km/h en 11.7 segundos. También mejora en la recuperación: pasa de 80 a 120 km/h en 3.4 segundos.
El escape específico de M, con válvulas electrónicas y cuatro salidas en negro mate, crea un sonido visceral. Para quienes lo quieran llevar más allá, habrá disponible un sistema M Performance con salidas de titanio y acabado en fibra de carbono.
Precisión de alto nivel…
El chasis fue rebajado 8 mm con ajustes exclusivos para los amortiguadores, resortes y control de estabilidad. Los frenos compuestos M con cálipers rojos son de serie, pero se puede optar por frenos cerámicos de carbono.
Los rines de doble radio en acabado dorado mate miden 19″ al frente y 20″ atrás, calzados con neumáticos semislick de 275/35 ZR19 y 285/30 ZR20 respectivamente. También se ofrece la opción sin costo de neumáticos deportivos convencionales.
Agresividad funcional…
El M2 CS está repleto de componentes de fibra de carbono a la vista. El techo, el difusor trasero, los espejos laterales y el alerón tipo «ducktail» son de CFRP. La parrilla frontal es exclusiva de esta edición y viene en negro.
Está disponible en cuatro colores: negro zafiro, azul Velvet, gris Brooklyn y azul Portimao. Los faros adaptativos LED y los detalles en Shadowline le dan un toque más discreto pero enfocado.
De la pista al día a día…
El interior mezcla confort y deportividad. Los asientos tipo cubo M Carbon vienen en cuero Merino, son calefactables y permiten la instalación de arneses. El volante M Alcántara con base plana y marcaje rojo a las 12 en punto eleva la experiencia al estilo de un auto de carreras.
La consola central también está hecha de fibra de carbono. Destacan detalles exclusivos como los cinturones M, las molduras iluminadas con el logo «CS» y el techo tapizado en tela Anthracite.
Tecnología al mando del conductor…
El M2 CS viene con el sistema operativo BMW 8.5, que incluye una pantalla curva de 12.3” para instrumentos y una de 14.9” para el sistema de infoentretenimiento. Desde ahí se controla el clima, navegación, modos de manejo y asistentes de conducción.
También incluye el sistema M Drift Analyzer y el M Laptimer, para quienes busquen medir cada derrape o vuelta rápida. La conectividad con Apple CarPlay y Android Auto es inalámbrica.
Un deportivo hecho para disfrutar cada kilómetro…
Este M2 CS es el resultado de la experiencia en competición llevada al uso diario. Aunque puede parecer un capricho de alto precio, en realidad representa una síntesis entre tecnología, mecánica pura y diseño enfocado en el conductor. Y como punto extra: es uno de los autos más emocionantes que se fabrican en México.
