AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
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Land Rover Classic relanza el Defender Classic V8 Works Soft Top, permitiendo personalización completa. Basado en el Defender 90, con capota de lona removible y opciones de color, este modelo combina tradición y modernidad. Cuenta con un motor V8 potente y una reconstrucción meticulosa. El precio comienza en £195,000 más impuestos.

Durante años, el Defender con techo de lona fue uno de los modelos más buscados por los fans de Land Rover. Su diseño abierto, su capacidad todoterreno y su historia lo convirtieron en un clásico. Ahora, Land Rover Classic lo trae de vuelta con una nueva propuesta que permite personalizarlo desde cero y vivir la experiencia de manejar un vehículo que ya no se fabrica como antes.
El nuevo Defender Classic V8 Works Soft Top es una forma de reconectar con lo esencial. No se trata solo de un modelo para coleccionistas, sino de una oportunidad para tener un auto que combina tradición y tecnología, con opciones para hacerlo totalmente a tu gusto. Desde el color hasta los acabados, todo se puede adaptar.
El nuevo Soft Top está basado en el chasís corto Defender 90. Es el primer modelo con capota de lona que se fabrica desde 2016. La capota es removible por partes y puede elegirse en cuatro colores: negro, arena, caqui oscuro o azul marino. Incluye puntos extra de amarre para evitar que se mueva en carretera.
También está disponible una versión más pequeña llamada «bikini», que solo cubre a los pasajeros delanteros. Ambas capotas están inspiradas en el modelo NAS (North American Specification), una de las versiones más queridas del Defender clásico.

Puedes elegir entre 49 colores de pintura o pedir uno personalizado. Hay dos tipos de rines: los Wolf de 16″ o los Sawtooth de 18. También es posible cambiar la parrilla, las manijas y hasta el logo del cofre para que el vehículo refleje tu estilo.
Por dentro hay opciones de cuero en tonos sólidos o combinados. Hay colores como azul, rojo vino y tonos tierra. Para quienes buscan algo más fuera de lo común, hay accesorios como una hielera para vino o un portatablas de surf integrado.

Este Defender usa un motor V8 de 5.0 litros con 405 hp y 350 lb pie de torque. Tiene transmisión automática de ocho velocidades. La suspensión fue modificada con amortiguadores Bilstein y barras Eibach, lo que mejora el confort sin perder la capacidad de manejo en terrenos difíciles.
Los frenos también fueron reforzados. Ahora tiene discos de 335 mm adelante y 300 mm atrás, con pinzas de cuatro pistones para responder mejor en cualquier situación.
Cada unidad pasa por un proceso de reconstrucción que toma varias semanas. Se parte de vehículos producidos entre 2012 y 2016, que son reacondicionados en las plantas de Coventry (Reino Unido) y Essen (Alemania). El precio arranca en £195,000 más impuestos e incluye un año de garantía sin límite de kilometraje.