Hyundai NEXO: El SUV que apuesta por el hidrógeno como combustible del futuro

En un contexto donde las tecnologías limpias ya no son una promesa sino una necesidad, Hyundai Motor Company presentó en el Seoul Mobility Show el nuevo Hyundai NEXO, un SUV de celda de combustible de hidrógeno (FCEV) que llega con mejoras sustanciales en autonomía, desempeño y conectividad. Este modelo, basado en la plataforma INITIUM y con casi tres décadas de experiencia en tecnología de hidrógeno detrás, refleja la apuesta del fabricante por una movilidad alternativa a la electrificación basada únicamente en baterías.

El NEXO se inscribe dentro de la estrategia del grupo coreano para diversificar la oferta eléctrica con modelos que no dependen de estaciones de carga tradicionales. Mientras los vehículos eléctricos enchufables ganan terreno, Hyundai propone un camino paralelo con este SUV que recarga en cinco minutos y alcanza más de 700 km de autonomía. Un argumento técnico y práctico para quienes buscan eficiencia sin perder tiempo.

Diseño basado en acero, función pensada en la ciudad y el campo…

El diseño exterior del NEXO nace del concepto INITIUM y sigue la línea ‘Art of Steel’. Este lenguaje visual parte de la resistencia y ductilidad del acero como material base. El resultado es una carrocería con estructura sólida, formas arqueadas que refuerzan la integridad del chasis y un patrón horizontal que acentúa su perfil. Los faros delanteros HTWO y las luces 4 Dot sirven como firma visual nocturna. El modelo se ofrecerá en seis colores, incluido el tono Goyo Copper Pearl, inspirado en la palabra coreana para “serenidad”.

El interior propone un ambiente amplio y funcional, con mandos centrados en el conductor, consola flotante y asientos de relajación en la primera fila. El tablero incorpora espejos digitales y un techo panorámico que incrementa la sensación de espacio. La cajuela ofrece hasta 993 litros de capacidad, y la segunda fila mejora el ángulo de reclinación y espacio para piernas y hombros, mientras que las puertas traseras se abren con mayor amplitud, facilitando el acceso.

Mejora en el sistema de celda y en el motor eléctrico…

Hyundai actualizó el sistema de celda de combustible y la unidad motriz. El nuevo motor eléctrico entrega 201 hp y 258 lb-pie de torque. La potencia total del sistema sube a 255 hp, mientras que la batería incrementa su capacidad de salida de 40 a 80 kW. El resultado se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos, una mejora respecto a los 9.2 segundos del modelo anterior.

La pila de combustible produce 110 kW de potencia bruta, un aumento del 16% frente a su predecesor. El tanque almacena 6.69 kg de hidrógeno y permite mayor densidad sin afectar el espacio del habitáculo. Se mejoró la operabilidad a bajas temperaturas y se incorporó una función de anti-congelación para facilitar el encendido en invierno. El SUV también incluye aerodinámica optimizada y neumáticos con tecnología de absorción acústica.

Tecnología enfocada en el uso real y la autonomía

El NEXO integra soluciones pensadas para la vida cotidiana. El sistema ccNC combina dos pantallas de 12.3″ con navegación conectada, actualizaciones OTA y compatibilidad con Apple CarPlay, Android Auto y sonido Bang & Olufsen. La asistencia por voz incorpora inteligencia artificial generativa y el vehículo despliega datos en el parabrisas mediante HUD. Las opciones de conectividad incluyen doble carga inalámbrica, lector de huella para arranque y llaves digitales compartibles vía smartphone o Apple Watch.

El sistema de planeación de rutas FCEV recomienda estaciones de hidrógeno en tiempo real, calcula consumo y muestra información detallada del flujo de energía. El vehículo puede alimentar aparatos eléctricos desde su interior o exterior gracias a la función V2L, sin necesidad de adaptadores. También incorpora cámaras frontales y traseras que graban en alta resolución con audio, sensores para evitar dejar personas en la segunda fila y actualizaciones remotas.

Seguridad estructural y asistencia activa en todos los frentes…

El NEXO está construido con acero de ultra alta resistencia y zonas de absorción de impacto diseñadas para proteger tanto a pasajeros como al tanque de hidrógeno. Integra hasta nueve bolsas de aire y múltiples sistemas de asistencia, entre ellos frenado automático con detección de peatones, control de velocidad adaptativo, mantenimiento de carril, advertencia de salida segura, cámaras de punto ciego, asistencia de colisión trasera y sistema de estacionamiento remoto inteligente.

El SUV también incluye funciones como monitoreo de conductor, asistente de velocidad inteligente, sensores de proximidad y visión envolvente en 360 grados. El espejo retrovisor digital mejora la visibilidad nocturna y lateral, con un sistema de limpieza para la cámara integrada. El sistema de conducción semiautónoma Highway Driving Assist complementa la experiencia en carretera.