La renovada Mazda CX-5 2022 ya está en México. Este es su precio:

Mazda CX-5 2022 recibe varias actualizaciones, incluyendo un lavado de cara. Ya está disponible en nuestro país y llega con este precio:

Recordarán que hace unos meses Mazda anunció una serie de mejoras para CX-5 2022. Estas actualizaciones se centran en un discreto, pero notable lavado de cara, además de que en algunos países también se incluyen nuevos paquetes. En nuestro mercado la actualización se queda en la renovación visual, pero con las siguientes características.

El rostro es más fresco y el equipamiento es competo desde la versión base

A partir del año-modelo 2022, Mazda CX-5 estará disponible en 3 versiones (i Sport, s Grand Touring y Signature), y todas lucen el nuevo rostro. Por el frente vemos unos nuevos grupos ópticos con una firma interna LED de dos elementos, asimismo, la parrilla creció y se rediseñaron los flancos inferiores del parachoques.

En la parte trasera aparecen unas calaveras rediseñadas (ya no tienen formas redondas) y también llega una fascia con un estilo más aventurero, ya que la zona baja adopta una placa de deslizamiento. Como toque adicional, los rines son de nuevo diseño.

Más arriba mencionamos que este modelo estará disponible en tres versiones y también debemos decir que desde la versión de entrada ofrece un equipamiento completo, porque cuenta con climatizador de doble zona, pantalla de 8 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, freno de mano electrónico, espejo electrocrómico, y botón de encendido.

Las versiones más equipadas suman algunos elementos como: rines de 19”, cargador inalámbrico, CarPlay inalámbrico, sistema de audio Bose con 10 bocinas, paletas de cambio detrás del volante, head-up display, o portón trasero eléctrico.

La mecánica no tuvo ningún cambio, ya que las versiones i Sport y s Grand Touring montan el conocido motor de 4 cilindros 2.5L atmosférico, con 188 caballos de fuerza y 186 lb-pie, mientras que CX-5 Signature utiliza un propulsor de 4 cilindros 2.5L turbo, que sube a 228 caballos de fuerza y 310 lb-pie.

En ambos casos se utiliza una transmisión automática de 6 velocidades, además de que todas las versiones disponibles en nuestro país están configuradas con tracción en el eje delantero.