El Dodge Charger Hellcat Redeye es el sedán más potente del mundo

Si el Charger Hellcat no era suficiente, ahora llega el Redeye con casi 800 hp.

Además de la Durango SRT Hellcat, Dodge acaba de presentar al Charger SRT Hellcat Redeye, que no sólo tiene un nombre casi tan largo como la cuarentena, también es el sedán de producción masiva más potente del mundo, vaya manera de darse a conocer ¿no?

Cualquier fanático de los muscle cars ya está familiarizado con estos apellidos y sabe que la denominación Redeye es sinónimo de locura. La primera vez que se utilizó el término Redeye fue con Challenger, que inspirándose en el Challenger Demon, mostró que es posible acceder a un desempeño descomunal sin tener que desembolsar una cantidad exorbitante de dinero.   

El sedán de la casa sigue exactamente la misma fórmula y recibe el motor V8 6.2L HEMI con un supercargador que eleva la potencia a 797 caballos de fuerza y el par a 707 lb-pie. Estos números se entregan al eje trasero por medio de una transmisión TorqueFlite de 8 velocidades, la cual posee un convertidor de par optimizado.

Este propulsor crea tremendas cifras gracias al supercargador de 2.7L (el más grande que se haya instalado en un auto de producción), las bielas y pistones reforzados, así como por el sistema de inyección y lubricación que también fueron optimizados, además de otra veintena de mejoras respecto al Hellcat convencional.

El incremento de potencia también se refleja en sus capacidades en el asfalto, ya que el ¼ de milla lo lleva a cabo en 10.6 segundos, a una velocidad de 208 km/h. Los datos del 0 a 100 no se dieron a conocer, pero la velocidad máxima es de 327 km/h (sí, es un sedán para 5 pasajeros).  

La carrocería mantiene el paquete Widebody, con pasos de rueda 3.5 pulgadas más anchos, en donde se alojan unos neumáticos Pirelli 305 / 35Z R20. El cofre cuenta con una campana de ventilación funcional y la parrilla tiene una rejilla que facilita la entrada de aire fresco al radiador.

No se dieron a conocer precios, pero los pedidos se abrirán en otoño y las entregas darán inicio en 2021. A diferencia de Durango, casi podemos asegurar que éste sí llega a los concesionarios mexicanos.