AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition llega a México como edición final
El Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition se despide con esta edición limitada de 100 unidades en México. Con un motor HEMI V8 de 6.4 litros y 470 hp, combina potencia y diseño emblemático. Este modelo marca el fin del motor HEMI, abriendo camino a un futuro eléctrico, pero conservando su legado.
El rugido del motor V8 se apaga en el Jeep Wrangler. Después de años dominando el terreno y marcando una época para los amantes del todoterreno puro, la marca despide a su modelo más salvaje con una edición que simboliza el cierre de un capítulo. Se llama Wrangler Rubicon 392 Final Edition. Representa el último adiós al músculo mecánico que definió a Jeep durante décadas.
Esta edición llega a México como una pieza de colección. Solo 100 unidades estarán disponibles. No se trata de un nuevo modelo, sino de una despedida con todo el carácter que siempre distinguió al Wrangler: diseño imponente, capacidad extrema y ese sonido inconfundible que pronto quedará en la memoria.
Un V8 que no pide permiso…
Debajo del cofre vive el motor HEMI V8 de 6.4 litros, el más potente que se haya montado en un Wrangler. Genera 470 hp y 470 lb-pie de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Tiene tracción permanente Selec-Trac 4×4. Puede pasar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos. Pero más allá de la cifra, lo importante es cómo lo hace: con una entrega bruta de potencia y el sonido metálico que define al HEMI.
El sistema Off-Road Plus ajusta el acelerador, los cambios y el control de tracción. Así, responde a cualquier superficie. Mientras que los ejes Dana 44, el bloqueo electrónico Tru-Lok y la barra estabilizadora desconectable garantizan el desempeño que le da su emblema Trail Rated.
Preparado para cualquier terreno…
El Rubicon 392 Final Edition llega con amortiguadores FOX de aluminio monotubo, rines beadlock de 17″ color bronce y llantas todoterreno BFGoodrich de 35″. Jeep también añade un winch WARN de fábrica con capacidad de 8,000 libras. Es ideal para situaciones extremas.
Su sistema de admisión Hydro-Guide puede expulsar hasta 15 galones de agua por minuto. Esto le permite atravesar charcos o arroyos sin riesgo para el motor. Además, un escape activo de doble salida con cuatro puntas ofrece un sonido que puede pasar de discreto a brutal con solo presionar un botón.
Diseño conmemorativo…
A simple vista, esta versión se distingue por sus emblemas Final Edition en el cofre y salpicaderas. También incluye una placa conmemorativa en la puerta trasera, rines color bronce y rejillas de ventilación únicas. Sin buscar exageraciones, el Wrangler se despide con detalles que reflejan su historia más que su potencia.
Interior con carácter…
El habitáculo combina rudeza y elegancia: asientos de piel Napa negra, costuras doradas, ajuste eléctrico de 12 posiciones y monogramas exclusivos en la palanca de velocidades y la placa interior. No hay pantallas enormes ni artificios; es un espacio hecho para conducir, no solo para mirar.
Precio y despedida…
Solo 100 unidades del Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition llegarán a México. Cada una tiene un precio de $2,196,900 pesos. Es una edición que marca el final del motor HEMI en el Wrangler. Da paso a una nueva etapa donde el futuro será eléctrico, pero el recuerdo quedará en el sonido de ocho cilindros al máximo.
