Estos son los diez países donde es más barato/caro comprar un Tesla Model S

Tal vez es sorpresivo, pero México en uno de los países donde puedes adquirir este eléctrico de manera más “accesible”.

Ya sabemos que comprar coche no es tan fácil, y esto no es exclusivo de México, pues las diferentes mercados globales pueden decir exactamente lo mismo.

El poder adquisitivo, el salario, el valor de la moneda, y otros factores, afectan, pero Inside EVs, una página especializada en eléctricos, muestra, según un estudio propio, cuáles son los mercados donde más caro y más barato puedes comprar un Model S de Tesla.

El ejercicio resulta interesante, pues siempre es curioso ver en qué países tienen los coches más caros y en dónde se venden los más baratos. Esta lista puede ser una buena referencia de ello.

Ahora bien, estas son las naciones donde en promedio es más caro encontrar un Model S: Israel, con precio promedio de 147,689 dólares; Dinamarca, 132,374 dólares; Hungría, 120,441 dólares; Reino Unido, 116,896 dólares; Suecia, 115,216 dólares; República Checa, 115, 079 dólares; Nueva Zelanda, 114,416 dólares; Australia, 112,292 dólares; Irlanda, 111,124 dólares; y Portugal, 108,734 dólares.

En contraste, los mercados más baratos para comprar al sedán eléctrico californiano son: Estados Unidos, 89,990 dólares; Estonia, 90,665 dólares; Canadá, 93,553 dólares; Japón, 97,512 dólares; Noruega, 97,554 dólares; México, 99,879 dólares; Corea del Sur, 10,624 dólares; Alemania, 103,954 dólares; Polonia, 104,656 dólares y Luxemburgo, con un costo de 105,149 dólares en promedio.

Destaca que la diferencia entre el país más caro (Israel) y el más barato (EEUU) es de alrededor de casi 57,700 dólares. Dinamarca, aunque es la segunda nación en costo, es en promedio una de las que más coches eléctricos consume, lo mismo que Noruega, pero esta última se encuentra entre las privilegiadas en precio.

En México no es tan caro, pero pocos lo pueden pagar…

Por su parte, México está en el lugar seis en el mundo como el mercado más barato para comprar un Model S, pero sabemos que no se trata de cuánto cuesta, sino de cuánto ganamos, pero esa es otra historia.