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Renault Boreal: así es el nuevo SUV con el que Renault quiere subir de nivel en México

Renault lanzó el nuevo Boreal, un SUV compacto diseñado para el mercado mexicano, destacando por su equipamiento tecnológico y de seguridad. Con un motor turbo de 1.3 litros, el modelo prioriza eficiencia y comodidad. La gama incluye tres versiones, ofreciendo características como conectividad avanzada y asistentes de manejo. precios desde $529,500.

Renault presentó el nuevo Boreal como una de sus apuestas más importantes para el mercado mexicano. El modelo llega al segmento de SUVs compactos, uno de los más competidos actualmente, donde el equipamiento, la tecnología y la seguridad pesan cada vez más en la decisión de compra.

El Boreal también marca un cambio en la forma en la que Renault está planteando sus productos. La marca busca ofrecer una experiencia más completa, con más asistentes de manejo, mayor conectividad y una percepción más cercana a segmentos superiores.

Más tamaño y una imagen más seria

Mide 4.556 metros de largo y tiene una altura al suelo de 21.3 cm. Eso lo coloca como un SUV familiar con un tamaño ya considerable dentro de la categoría.

Desde la versión Evolution integra rines de aluminio de 18″, iluminación full LED y detalles exteriores en color satinado. 

Las versiones más altas agregan rines de 19″, techo panorámico eléctrico y carrocería bitono con techo negro. Más que verse deportivo, el enfoque está en proyectar una imagen más refinada.

El interior es donde más cambia

Puertas adentro es donde más se nota la evolución frente a otros Renault recientes. El tablero tiene una distribución más limpia y el protagonismo lo toman las pantallas.

Desde la versión base integra cuadro digital y pantalla multimedia de 10.1″ con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. 

A partir de la versión Techno aparecen Google integrado, asistente de voz y cinco modos de manejo. 

La versión Iconic suma detalles más enfocados en confort, como sistema de sonido Harman Kardon con 10 bocinas, asiento del conductor con masaje y apertura eléctrica de cajuela. 

Un solo motor para toda la gama

Todas las versiones utilizan el mismo motor turbo de 1.3 litros con 154 hp y 199 lb-pie de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades. 

El enfoque no está en el desempeño deportivo, sino en ofrecer una respuesta más eficiente y cómoda para ciudad y carretera.

Renault declara consumos de hasta 22.3 km/l en carretera y 18.3 km/l combinado. 

Seguridad: uno de los puntos clave

Incorpora varios asistentes de manejo desde la versión Evolution. Incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento de carril y control crucero adaptativo con Stop & Go. 

Las versiones superiores añaden monitoreo de punto ciego, alerta de tráfico cruzado y cámara 360°. 

La versión Iconic también integra asistente de estacionamiento semiautónomo y asistente de maniobra evasiva.

Espacio y practicidad

La cajuela ofrece 586 litros de capacidad y los asientos traseros pueden abatirse en configuración 1/3 y 2/3. 

En pocas palabras, además del enfoque tecnológico, Renault también mantiene un planteamiento familiar y práctico para el uso diario.

Versiones y precios en México

La gama del Renault Boreal queda dividida en tres versiones:

La versión Evolution arranca en $529,500 y desde ahí ya integra elementos como cuadro digital, pantalla multimedia de 10.1″, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, iluminación full LED y asistencias de manejo como frenado autónomo de emergencia y control crucero adaptativo. 

Por arriba aparece la versión Techno, con un precio de $560,000. Aquí el Boreal suma Google integrado, asistente de voz, iluminación ambiental de 48 colores, modos de manejo y asistencias adicionales como monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero. 

La versión tope de gama es la Iconic, con un precio de $599,900. Esta configuración añade rines diamantados de 19″, techo panorámico, audio Harman Kardon de 10 bocinas, asiento del conductor con masaje, cámara 360° y asistente de estacionamiento semiautónomo. 

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Bianca Sarabia
Bianca Sarabia

Soy fan de los perritos, las películas y, obviamente, los autos pequeños… porque estacionarse en la CDMX es un deporte extremo.

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