BMW iX3 producción en Steyr marca un cambio histórico

El futuro eléctrico de BMW ya tiene un primer representante de producción: el nuevo BMW iX3. Este SUV compacto eléctrico no solo sustituye al modelo anterior, sino que abre la puerta a una nueva era llamada Neue Klasse, en la que la marca integra electrificación, digitalización y sustentabilidad bajo un mismo paraguas.

Para BMW, el iX3 no es un simple relevo generacional: es un salto tecnológico que marca cómo serán sus autos en los próximos años. Con hasta 805 kilómetros de autonomía, un sistema eléctrico de sexta generación (Gen6) y la capacidad de cargarse a 400 kW, este modelo pone la vara alta en el segmento y deja ver que la movilidad premium del futuro será mucho más que desplazarse de un punto A a un punto B.

Producción en Steyr, el corazón de la nueva tecnología…

La revolución eléctrica de BMW no llega sola. Detrás del iX3 está la planta de Steyr, en Austria, que durante más de 40 años fue la encargada de fabricar motores de combustión para BMW y MINI. Hoy, tras una inversión de más de mil millones de euros, se ha convertido en la sede principal para desarrollar y producir los nuevos sistemas eléctricos Gen6.

Allí se fabrican componentes clave como el rotor, el estator, la transmisión, el inversor y el propio housing. Por primera vez, incluso los inversores se producen en salas limpias con estándares de electrónica avanzada, dando un giro de la mecánica tradicional hacia la ingeniería eléctrica. Este cambio asegura que BMW tenga control total sobre el corazón de sus futuros eléctricos.

Diseño minimalista y proporciones clásicas BMW…

El iX3 estrena un lenguaje de diseño que será común en toda la gama Neue Klasse. Es un SUV de 4.78 metros de largo y 1.63 de alto, con proporciones clásicas de la familia X, pero con superficies más limpias, menos adornos y una aerodinámica optimizada (coeficiente de 0.24 Cd).

En el frente, la parrilla doble vertical remite a los BMW de los años 60, pero reinterpretada con iluminación Iconic Glow. La parte trasera presume calaveras en forma de “L” con efecto tridimensional y un diseño robusto, mientras que el interior apuesta por un ambiente amplio, minimalista y digitalizado, dominado por el sistema Panoramic iDrive que proyecta información en todo el parabrisas.

Interior enfocado en la experiencia digital…

El habitáculo mezcla minimalismo con tecnología. Los botones se reducen al mínimo, y la interacción pasa por la pantalla central de 17.9” y la proyección en el parabrisas. El nuevo volante integra mandos hápticos y retroiluminados, mientras que el sistema operativo BMW OS X permite personalizar la experiencia con modos de conducción, iluminación y hasta sonidos.

Los asientos utilizan materiales reciclados como Econeer y Veganza, aunque también se ofrecen opciones en cuero Merino. El techo panorámico y la iluminación ambiental refuerzan la sensación de espacio y confort.

Gen6: motores eléctricos más eficientes y potentes…

La sexta generación de tecnología eléctrica eDrive Gen6 es el gran salto del iX3. Integra un sistema de 800V, baterías con celdas cilíndricas y dos motores eléctricos: uno delantero ASM (compacto y ligero) y otro trasero EESM (más eficiente). Juntos entregan 469 hp y 475 lb-pie de torque, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.9 segundos.

El paquete de baterías tiene una capacidad útil de 108.7 kWh y, gracias a su integración estructural en el chasis, logra reducir peso, mejorar rigidez y bajar el centro de gravedad, lo que se traduce en estabilidad en carretera.

Carga más rápida y flexible que nunca…

El nuevo BMW iX3 lleva la carga eléctrica a otro nivel:

• 400 kW en corriente directa (DC): recupera hasta 372 km en 10 minutos.
• Carga del 10% al 80% en solo 21 minutos.
• Compatible también con cargadores de 400V gracias a un sistema de gestión interno desarrollado por BMW.
• En corriente alterna (AC) puede cargarse a 11 kW de serie o 22 kW como opción.

La batería se preacondiciona automáticamente antes de llegar al cargador rápido, optimizando tiempos. Además, el puerto de carga inteligente con IA abre y cierra la tapa al detectar la intención de cargar.

Carga bidireccional: Un auto que también es batería…

Aquí está lo realmente innovador: el iX3 no solo consume energía, también puede devolverla.

• Vehicle-to-Load (V2L): lo convierte en una powerbank sobre ruedas, capaz de alimentar electrodomésticos, bicicletas eléctricas o hasta un asador en un campamento.
• Vehicle-to-Home (V2H): funciona como batería para almacenar la energía solar de un hogar y devolverla durante la noche. Esto puede ahorrar una cantidad considerable de dinero al año en luz y aumentar la autosuficiencia hasta en 30%.
• Vehicle-to-Grid (V2G): permite que la energía almacenada en el auto se venda de regreso a la red eléctrica. BMW ya trabaja con E.ON en Alemania para habilitar este servicio.

Con estas funciones, el iX3 deja de ser solo un medio de transporte para convertirse en una pieza clave de la transición energética.

Sustentabilidad en toda la cadena…

BMW asegura que la huella de carbono del nuevo iX3 es 34% menor que la de su predecesor, gracias al uso de materiales reciclados (plásticos marinos, aluminio secundario y textiles PET) y a procesos de producción libres de combustibles fósiles en la planta de Debrecen, Hungría.

Con energía renovable, el iX3 supera en eficiencia a un SUV de combustión equivalente tras solo 17,500 km recorridos, es decir, en menos de un año de uso promedio.

Disponibilidad y versiones…

La primera versión en llegar será el iX3 50 xDrive, pero más adelante habrá variantes de entrada con menor potencia y precio más accesible. El modelo se fabricará en Hungría a partir de otoño de 2025, con lanzamientos en Europa en primavera de 2026 y en Estados Unidos y China en verano de ese mismo año.

Un BMW del futuro, disponible hoy…

El iX3 inaugura una etapa que marcará el rumbo de la marca. Para 2027, BMW planea que más de 40 modelos incorporen la tecnología de la Neue Klasse. Y aunque es un vehículo completamente nuevo, sigue fiel a la promesa de la marca.