¿Porqué la «Caribita Correlona» es tan popular? La historia del Volkswagen Caribe en México…

Seguramente has escuchado – en más de una ocasión – el término “Caribita Correlona”, una manera de definir al Volkswagen Caribe en nuestro país, lugar en donde su popularidad fue tanta, que aún al día de hoy, se siguen cotizando bastante bien. Aunque también hay quienes se quieren jubilar, no te puedo mentir…

En fin, ese es otro tema. El Volkswagen Caribe era en realidad la primera iteración del Golf (MK1), denominación con la que se le conoció en otros mercados, como el europeo. En el estadounidense, por ejemplo, era llamado “Rabbit”, palabra para conejo en inglés. Otro ejemplo de esta ‘tropicalización’ de los nombres, es el Atlantic, que en realidad era un Jetta. 

No está confirmado, pero existe la teoría de que el presidente Luis Echeverría, le pidió explícitamente a los altos mandos de la marca alemana llamarle Caribe al vehículo, para promocionar la zona de la Península de Yucatán como destino turístico, que aún estaba en pleno desarrollo en esas épocas. 1974, para ser exactos, año en el que se introdujo este carismático auto en México.

Posteriormente, la producción del auto que – idealmente – reemplazaría al Sedán o Vocho, como es conocido popularmente el icónico auto, se trasladaría a la planta de VW en Puebla, estamos hablando del año 1977. 

En el departamento mecánico, ofreció de manera inicial un propulsor de 4 cilindros 1.6L enfriado por líquido capaz de producir un total de 66 caballos de fuerza, aunque otras variantes como el Caribe GT, ya ostentaban un 1.8L con unos impresionantes 85 caballos para la época, sobre todo considerando la ligereza del vehículo. Esa misma edición contaba con una preparación más deportiva en otros componentes mecánicos, como la suspensión.

La Caribe o el Caribe, como decidas llamarlo, se produjo en México hasta 1987 y fue sustituido por el Golf II, ahora sí con la etiqueta original. 

Como era costumbre para Volkswagen en esa época, el Caribe fue un auto que – gracias a su encanto, prestaciones y sensaciones de manejo – consiguió ganarse el cariño de los mexicanos y al día de hoy, es recordado como uno de los modelos más emblemáticos de la firma. Con ejemplares que superan los $250,000 MXN, te digo que se quieren jubilar, pero es que el mayor valor de estos autos siempre será el sentimental.