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Peugeot 308 2026 llega con versión eléctrica de 450 km y más opciones
El Peugeot 308, tras más de 20 años en el segmento C, presenta una nueva generación enfocada en motores eléctricos, híbridos y diésel. Destaca el E-308 con 450 km de autonomía y un diseño renovado. Ofrece un interior con mejor conectividad y confort, incluyendo opciones de sostenibilidad y garantías extendidas para versiones electrificadas.
Durante más de dos décadas, el Peugeot 308 ha sido una pieza clave en el segmento C de Europa. Lo hemos visto en calles, autopistas y hasta como referente de diseño para otras marcas. Ahora llega una nueva generación que no solo quiere mantener el estatus de bestseller, también busca colocarse como una opción global con motores eléctricos, híbridos enchufables, híbridos ligeros y hasta diésel.
El modelo se fabrica en la planta de Mulhouse, Francia, y ya se anuncia como uno de los más completos de la categoría. Entre sus cartas fuertes está la variante eléctrica E-308 con hasta 450 km de autonomía, un diseño renovado con emblema iluminado y una cabina con más conectividad.
Diseño con emblema iluminado…
El frente del Peugeot 308 estrena parrilla al color de la carrocería, faros con tres garras LED y el león iluminado por primera vez en la historia de la marca. La aerodinámica también es parte clave: las entradas de aire laterales dirigen el flujo hacia las llantas para mejorar consumo y rango eléctrico.
En versiones Allure y GT llegan rines diamantados de 17” y 18”, mientras que las variantes eléctricas incluyen rines de 18” de serie. El color nuevo se llama Lagoa Blue, exclusivo del hatchback, y en el SW se suma el Ingaro Blue.
Interior con i-Cockpit y más espacio…
El tablero mantiene el concepto i-Cockpit con volante compacto, cuadro digital y pantalla central de 10”. Ahora incluye cinco i-Toggles configurables como accesos directos a clima, contactos o navegación.
La iluminación ambiental tiene ocho tonos y los acabados van desde aluminio real hasta Alcantara en la versión GT Exclusive.
En el 308 SW la cajuela va de 598 litros hasta 1,487 litros con asientos abatidos en formato 40/20/40. Además, el piso ajustable y la apertura eléctrica de la cajuela facilitan el uso diario.
Motores para cada perfil
El Peugeot E-308 monta un motor eléctrico de 156 hp y 270 lb-pie, con batería de 58.4 kWh que carga del 20% al 80% en 32 minutos en estación rápida de 100 kW.
La versión híbrida enchufable combina un motor 1.6 turbo con otro eléctrico para llegar a 195 hp, con autonomía eléctrica de hasta 85 km.
Para quien busca un punto medio, está el híbrido ligero de 145 hp, con transmisión automática de doble embrague. Y si lo que importa es eficiencia en viajes largos, sigue disponible el diésel BlueHDi de 130 hp con caja automática de 8.
Confort y tecnología…
Los asientos pueden incluir masaje y calefacción, además de certificación AGR por ergonomía. El sistema de audio Focal Premium con 10 bocinas y 690 W es opcional en GT, y la app MyPeugeot permite programar clima, localizar el auto o controlar la carga a distancia.
En seguridad, los radares y asistentes están ocultos bajo el emblema frontal, con funciones de conducción semiautónoma en autopista.
Sustentabilidad y garantía…
El Peugeot 308 integra 31% de materiales reciclados en su construcción, desde polímeros hasta aluminio. El compromiso de la marca incluye 8 años o 160,000 km de garantía en batería y tren motriz para las versiones electrificadas. ¿Les gustaría verlo en nuestro país?
