AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Changan prepara nuevos autos híbridos y eléctricos para América Latina
Changan está expandiendo su presencia en América Latina, presentando modelos como el CS55 Plus BlueCore HEV y el Nevo Q05 en el Salón del Automóvil de París 2026. La compañía se centra en adaptar sus vehículos a las necesidades locales, impulsando tanto híbridos como eléctricos para competir en diversos mercados regionales.
La presencia de las marcas chinas en la industria automotriz ya no es ninguna sorpresa. Lo interesante ahora es ver cómo están cambiando sus planes para competir fuera de casa. Algunas han comenzado a fabricar vehículos en otros países, mientras que otras buscan adaptar sus modelos a las necesidades de cada región. Changan quiere seguir ese camino y América Latina está entre sus prioridades.
Durante el Salón del Automóvil de París 2026, la compañía presentó parte de su nueva gama de vehículos híbridos y eléctricos. Entre las novedades aparecen modelos de Changan, Deepal, Nevo y Avatr, con propuestas que van desde SUV familiares hasta un prototipo de lujo. Pero más allá de los lanzamientos, la noticia es que varios de estos vehículos forman parte de los planes de expansión de la marca en nuestra región.
Changan CS55 Plus tendrá una nueva versión híbrida…
Una de las novedades más importantes para América Latina es el Changan CS55 Plus BlueCore HEV, que incorpora una tecnología híbrida desarrollada por la propia marca.
A diferencia de los híbridos enchufables, no necesita conectarse para cargar su batería. El sistema combina un motor de gasolina con uno eléctrico y aprovecha la energía que recupera durante la conducción.
En ciudad, por ejemplo, puede dar prioridad a la electricidad cuando circula a baja velocidad. En carretera, el motor de gasolina toma mayor protagonismo.
Changan asegura que su tecnología BlueCore Ultra Hybrid puede alcanzar un consumo urbano de 33.6 km/l, aunque esta cifra corresponde al sistema híbrido y todavía no al rendimiento oficial del CS55 Plus.
La marca confirmó que este SUV llegará progresivamente a distintos países latinoamericanos. Por ahora, llegará a finales de este año a México.
Nevo Q05, un SUV eléctrico con 450 km de autonomía…
Otro de los modelos que apareció en París fue el Changan Nevo Q05, un SUV eléctrico pensado principalmente para familias.
Su llegada a América Latina ya comenzó. Desde agosto de 2026 se comercializa en Colombia y Uruguay, mientras que Ecuador, Chile y Perú están entre los siguientes mercados contemplados.
El Q05 ofrece 268 hp, acelera de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y puede recorrer hasta 450 km con una carga, de acuerdo con el ciclo WLTP.
También admite carga rápida, con la que puede recuperar del 30 al 80% de batería en 15 minutos.
Por dentro incorpora una pantalla central de 14.6″, asientos delanteros eléctricos y techo panorámico.
La cajuela tiene 540 litros de capacidad, que aumentan a 1,380 litros al abatir los asientos traseros.
Además, obtuvo cinco estrellas en las pruebas de seguridad Euro NCAP de 2026.
Deepal S07 ahora también apuesta por los híbridos enchufables…
Changan también presentó el Deepal S07 PHEV, una nueva alternativa para quienes quieren utilizar electricidad en sus recorridos diarios, pero todavía necesitan un motor de gasolina para viajar.
Este SUV puede recorrer hasta 100 km sin utilizar gasolina, según el ciclo WLTP.
Cuando funciona principalmente con el motor de combustión, la marca anuncia un rendimiento de 16.9 km/l.
La batería admite carga rápida y puede recuperar del 30 al 80% en 15 minutos o menos.
En el interior ofrece asientos delanteros con calefacción y ventilación, techo panorámico y un sistema de sonido Dynaudio de 20 bocinas.
Su diseño fue desarrollado en Turín, Italia, uno de los centros internacionales de Changan.
Deepal S05 PHEV promete más de 1,000 km de autonomía…
El Deepal S05 PHEV también formó parte de las novedades, aunque la versión presentada en París está configurada para mercados con volante a la derecha, como Reino Unido.
Combina un motor de gasolina con propulsión eléctrica y desarrolla 255 hp.
Puede recorrer 100 km únicamente con electricidad y alcanzar una autonomía total de hasta 1,060 km, de acuerdo con el ciclo WLTP.
Acelera de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos y admite carga rápida de hasta 55 kW.
Entre su equipamiento destacan una pantalla central giratoria de 15.4″, techo panorámico y sistema de sonido de 14 bocinas.
Aunque Deepal seguirá creciendo en América Latina, Changan todavía no confirma que esta versión híbrida enchufable del S05 llegue a México.
Avatr también mostró su próximo paso…
No todo fueron modelos pensados para llegar pronto a los distribuidores. Avatr, la marca de lujo del grupo, presentó mundialmente el Concept T09.
Este prototipo adelanta parte del diseño que la compañía busca utilizar en sus próximos vehículos.
Por ahora, no se anunciaron cifras de potencia, autonomía ni una fecha de producción.
Su presencia en París también muestra que Changan quiere competir en diferentes segmentos, incluyendo el de los automóviles de lujo.
Changan quiere desarrollar autos pensando en América Latina…
Una parte importante de los planes de Changan ocurre lejos de los salones del automóvil.
La compañía cuenta con un centro de investigación y desarrollo en Reino Unido, donde trabaja en motores, transmisiones y sistemas híbridos desde 2010.
Durante una visita de medios latinoamericanos, la marca explicó cómo adapta sus vehículos a las condiciones de diferentes países.
Y es que manejar en Europa no es lo mismo que hacerlo en América Latina. Aquí encontramos ciudades a gran altura, carreteras en distintas condiciones y regiones donde todavía es complicado encontrar estaciones de carga.
Por eso, Changan trabaja en ajustes de suspensión, respuesta del motor y funcionamiento de sus sistemas híbridos.
La compañía también busca ampliar su red de servicio y mejorar la disponibilidad de refacciones, dos aspectos importantes para competir en mercados donde todavía está construyendo su presencia.
¿Cuáles de estos Changan llegarán a México?
Por ahora, el CS55 Plus BlueCore HEV y el Eado HEV es uno de los modelos confirmados para la expansión latinoamericana, mientras que el Nevo Q05 ya comenzó a venderse en algunos países de la región.
Deepal también seguirá ampliando su presencia, aunque las versiones y fechas dependerán de cada mercado.
En el caso de México, Changan todavía no ha confirmado la llegada de todos los vehículos presentados en París, ni sus posibles precios.
La estrategia tiene un punto interesante: en lugar de apostar únicamente por los eléctricos, la marca también está dando espacio a los híbridos convencionales y enchufables.
Ahora falta conocer cuáles llegarán a nuestro país y qué tan competitivos serán frente a una oferta de marcas chinas que sigue creciendo. Porque presentar nuevos modelos es una cosa; conseguir que los compradores los elijan y tengan respaldo después de la compra es otra.
