AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
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La Honda CR-V 2026 se renueva con mejoras en seguridad y tecnología, incluyendo la suite Honda Sensing en todas sus versiones. Ofrece opciones de motorización a gasolina y dos híbridas, y un enfoque en comodidad y espacio. Con la inclusión de características de seguridad esenciales, busca democratizar la tecnología en SUVs.

La Honda CR-V lleva más de dos décadas siendo uno de los pilares de la marca en México. Desde familias que la adoptaron como su primer SUV hasta quienes la usan como herramienta diaria, este modelo se convirtió en el más exitoso de Honda en el país. Ahora, para 2026, llega con una reconfiguración en su portafolio y mejoras en seguridad y tecnología que la ponen nuevamente bajo los reflectores.
La sexta generación ya estaba en el mercado, pero ahora incorpora cambios clave. Lo más importante es que todas las versiones incluyen la suite Honda Sensing, algo que antes solo estaba reservado para las variantes más equipadas. Además, la gama se reorganiza con dos opciones a gasolina y dos híbridas, incluida una nueva versión Sport Touring HEV con tracción integral.
Por fuera, la CR-V 2026 mantiene líneas limpias, pero añade detalles específicos según versión. La Touring HEV, por ejemplo, suma acabados en plata y doble escape cromado. El tamaño sigue siendo ideal para un SUV familiar, con 4,703 mm de largo y una cajuela que ofrece 1,028 litros con la segunda fila en uso y hasta 2,166 litros con asientos abatidos, cifras que la colocan entre las más capaces de su categoría.

En cabina, el enfoque está en la comodidad. El asiento del conductor ahora cuenta con ajuste eléctrico de ocho vías y memorias, mientras que el sistema de infoentretenimiento crece a 9″ en todas las versiones, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Para quienes buscan algo más completo, las variantes Touring e híbridas montan un sistema de sonido Bose con 12 bocinas.

La gran noticia es la inclusión de Honda Sensing de serie. Esto significa que incluso la versión de entrada ya ofrece control crucero adaptativo, asistencia en tráfico pesado, mitigación de colisión, luces altas automáticas y mantenimiento de carril. A esto se suman monitor de punto ciego, alerta de colisión trasera y el conocido sistema Lanewatch.

La idea es que sin importar el presupuesto, cualquier comprador tenga acceso a las mismas asistencias que antes solo estaban en los modelos más caros. Esto marca un punto de presión para otros fabricantes que siguen limitando la seguridad a sus versiones tope.
Las versiones Turbo Plus y Touring mantienen el motor 1.5 litros con 188 hp y 177 lb-pie, acoplado a una transmisión CVT que simula cambios con paletas al volante. En manejo cotidiano prioriza el consumo, pero con Eco Assist se adapta al tráfico pesado para ahorrar combustible.
Por otro lado, la gran apuesta son las variantes híbridas. Usan un 2.0 litros ciclo Atkinson con 145 hp y 138 lb-pie, más un motor eléctrico de 181 hp y 247 lb-pie disponibles desde 0 rpm. En conjunto, el sistema entrega 204 hp y 247 lb-pie. La nueva versión Sport Touring HEV suma tracción integral, convirtiéndose en la opción más completa de la gama.

Honda CR-V 2026 ya está disponible en distribuidores de México con los siguientes precios:
La marca ofrece interiores en piel negra o gris con costuras en naranja para los híbridos, y una paleta de colores que incluye Blanco Platino, Negro Cristal, Azul Antártida y varias tonalidades de gris.
