AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Ferrari 296 GT3 Evo: El nuevo rostro de la velocidad para 2026
Ferrari ha presentado el 296 GT3 Evo en el circuito de Spa-Francorchamps, evolucionando a partir de su antecesor. Este modelo, que incorpora aprendizajes de competencias de resistencia, busca mejorar la competitividad y la estabilidad aerodinámica. Mantiene el motor V6 biturbo, con ajustes en la caja de cambios y mejoras en la cabina. Su debut está previsto para 2026.
Ferrari volvió al circuito de Spa-Francorchamps, tres años después de presentar ahí el 296 GT3. Allí, reveló la evolución de su auto de carreras: el 296 GT3 Evo. Este modelo toma como base todo lo aprendido en competencias de resistencia, como las 24 Horas de Nürburgring y Daytona. En estas competencias, la marca ha sumado más de 140 victorias desde su debut.
El nuevo GT3 Evo nace no solo de los datos obtenidos en pista, sino también del feedback de los equipos que lo han corrido. Así, Ferrari busca que este auto sea aún más competitivo en cualquier situación, manteniendo su característica principal: la facilidad de mantenimiento y adaptación en carrera.
Más estable en aire turbulento…
Una de las prioridades en el desarrollo fue mejorar la estabilidad aerodinámica cuando el auto corre detrás de otro. Para ello, casi toda la carrocería fue modificada. Se cambiaron el frente, el piso, las tomas de aire, el difusor trasero e incluso las salidas del cofre, que ahora ayudan a enfriar mejor los frenos y la cabina.
Detalles heredados del mundo LMGT3…
Ferrari tomó elementos del 296 LMGT3, el auto con el que compite en el Mundial de Resistencia. Estos incluyen las salpicaderas traseras o los espejos retrovisores, rediseñados para mejorar la visibilidad. Además, se modificó la suspensión para lograr una respuesta más conectada entre eje delantero y trasero.
Mismo motor, nuevo rendimiento…
El V6 biturbo sigue siendo el corazón del 296 GT3 Evo. No hubo cambios en su configuración de 120 grados, ni en la posición baja y adelantada del motor. Esto ayuda a bajar el centro de gravedad. Sin embargo, sí se ajustaron las relaciones de la caja de cambios para entregar mejor torque a cualquier velocidad.
Un cockpit pensado para resistir…
Aunque la cabina mantiene la base del modelo anterior, ahora se incorpora un sistema de aire acondicionado más potente. Es ideal para carreras de larga duración donde las temperaturas suben dentro del auto.
¿Cuándo lo veremos en acción?…
El Ferrari 296 GT3 Evo debutará en las pistas en la temporada 2026. Para quienes ya tienen un 296 GT3 actual, también existirá la opción de instalar un kit de actualización. Con el kit, podrán llevar su coche a este nuevo nivel.
