AutoDinámico Producciones S.A. de C.V.
Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
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El Toyota Aygo X, un crossover compacto, incorporará tecnología híbrida a partir de finales de 2025, siendo el primer auto del segmento A en Europa en ofrecerla. Con 116 hp, acelera de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos, y tiene un enfoque en eficiencia, diseño funcional, seguridad y sostenibilidad.

En las grandes ciudades, donde cada metro cuenta y el tráfico nunca perdona, los autos pequeños siguen siendo una necesidad. Pero hasta ahora, pocos ofrecían algo más allá de lo básico. El Toyota Aygo X cambia eso. A partir de finales de 2025, este crossover compacto suma la tecnología híbrida a su propuesta, sin dejar de lado su practicidad ni su estilo. Con esto, se convierte en el primer auto del segmento A en Europa con este tipo de motorización.
El Aygo X ha sido uno de los modelos más accesibles de Toyota desde 2005. Ahora, con una versión híbrida completa, busca mantener esa accesibilidad con una propuesta más eficiente, moderna y pensada para el entorno urbano actual. Más de 287 mil unidades ya circulan en Europa, y esta nueva generación busca ampliar aún más ese alcance.
El nuevo Aygo X ya no se conforma con un motor de gasolina. Ahora utiliza el mismo sistema híbrido que la marca emplea en modelos como el Yaris, con una potencia total de 116 hp. Esto le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 10 segundos y, al mismo tiempo, mantenerse por debajo de los 86 g/km de CO₂ según el ciclo WLTP. Es decir, cumple con las exigencias de zonas de bajas emisiones sin comprometer su desempeño.
Para adaptar el sistema híbrido sin perder espacio interior, Toyota implementó una nueva configuración en el piso: las baterías están colocadas en línea bajo los asientos traseros. El motor eléctrico y el de gasolina comparten el espacio sin afectar la cajuela, que conserva sus 231 litros de capacidad.
Aunque sigue siendo un vehículo pequeño, mantiene una estética de SUV urbano. Su frente se actualiza con una parrilla más baja, faros rediseñados y rines de 17″ o 18″ según versión. Opciones de pintura bitono y detalles inspirados en especias como Lavandula y Jasmin refuerzan su carácter personal.

Por dentro, el espacio se optimiza con una posición de manejo elevada y un ambiente limpio y funcional. En las versiones más equipadas hay cargador inalámbrico, llave digital, aire acondicionado con tecnología nanoeX y pantalla de 7″. También incorpora freno de mano eléctrico y puertos USB-C de serie.

Todos los Aygo X híbridos integran el paquete Toyota Safety Sense. Incluye asistencias como freno automático con detección de peatones, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tránsito y un nuevo sistema de parada de emergencia en caso de que el conductor no reaccione. Además, las actualizaciones se realizan vía remota (over-the-air), algo poco común en este segmento.
El confort también mejora. Nuevos materiales de aislamiento acústico hacen que la cabina sea más silenciosa, mientras que las suspensiones están calibradas para absorber mejor las irregularidades del asfalto citadino.
Por primera vez, el Aygo X se presenta con una variante GR SPORT. Inspirado en el automovilismo, esta versión incluye rines exclusivos, una parrilla con patrón «G» y pintura en tono Mustard con cofre negro. Los amortiguadores y dirección reciben ajustes específicos para ofrecer una experiencia de manejo más ágil, sin sacrificar comodidad.

Toyota asegura que el nuevo Aygo X híbrido reduce en un 18% su huella de carbono durante todo su ciclo de vida, en comparación con la generación anterior. Esto se logra mediante procesos de producción optimizados, el uso de materiales reciclados y energía renovable en la planta de Kolin, en República Checa.

Entre los materiales innovadores se encuentra el SakuraTouch, un textil hecho a partir de PVC de origen vegetal, residuos de corcho y PET reciclado, que sustituye al cuero sin comprometer la durabilidad.