Detalles del nuevo Subaru Solterra: Autonomía y rendimiento mejorados

Subaru eligió el Auto Show de Nueva York para presentar la nueva versión del Solterra, su SUV eléctrico compacto con tracción total. El modelo apareció por primera vez en 2023 como la primera apuesta eléctrica global de la marca. Ahora, en 2026, el Solterra regresa con una actualización que mejora su alcance, desempeño y experiencia al volante, manteniendo el enfoque en conducción dentro y fuera del camino.

Este vehículo eléctrico forma parte de la estrategia de electrificación de Subaru en mercados clave como Norteamérica. Ofrece una autonomía estimada de más de 459 kilómetros por carga, capacidad para cinco personas, compatibilidad con cargadores Tesla y un enfoque práctico para el uso diario. La nueva versión busca competir en un segmento donde la tracción total y la eficiencia energética comienzan a combinarse con funciones pensadas para todo tipo de terreno.

Más autonomía y carga más rápida…

El Solterra funciona con una batería de iones de litio de 74.7 kWh. La marca estima que con una sola carga puede recorrer más de 459 kilómetros. Esto representa un avance de más del 25% frente al modelo anterior.

Por primera vez incluye un sistema de preacondicionamiento de batería. Esta función regula la temperatura del paquete antes de llegar a una estación de carga, lo que mejora la velocidad de carga en clima frío. La batería admite recargas rápidas de hasta 150 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en menos de 35 minutos.

Todos los modelos ahora integran un puerto NACS, lo que abre acceso a más de 15 mil Supercargadores Tesla en América del Norte. En casa, se puede usar cargador de Nivel 1 o Nivel 2.

Tracción total con nuevo reparto de potencia…

El sistema de tracción Symmetrical All-Wheel Drive viene de fábrica. La marca introdujo un nuevo sistema de control que administra de manera independiente los motores delanteros y traseros. Esto permite ajustar el reparto de potencia en condiciones como lluvia, curvas o tierra suelta.

El modelo base genera 233 hp. La versión XT suma motores más potentes, con un total de 338 hp. Esta configuración puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.

Modos de manejo para nieve, tierra o lodo…

Todos los Solterra están equipados con el sistema X-MODE de doble modo. Este programa permite elegir entre “Nieve/Tierra” o “Nieve profunda/Lodo”, según las condiciones del camino. La altura respecto al suelo es de 21.1 cm, una cifra común en vehículos todoterreno.

También se mejoró la suspensión y la dirección. El nuevo controlador predice el peso que se ejerce sobre cada eje y ajusta la potencia en tiempo real. Esto reduce el balanceo de la carrocería y mejora la estabilidad.

Tecnología visible desde el asiento…

En el interior se encuentra una nueva pantalla multimedia de 14″, con conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto. Hay cargadores inalámbricos de 15W para el conductor y el pasajero, además de puertos USB-C para la fila trasera.

El sistema EyeSight se mantiene como parte de la oferta. Incluye asistencias como frenado automático, control crucero adaptativo, alerta de tráfico cruzado, asistencia para cambio de carril, monitoreo de punto ciego, alerta de salida de carril y visión panorámica.

Rediseño enfocado en funcionalidad…

El frente del vehículo presenta una nueva firma luminosa para distinguir a los modelos eléctricos de Subaru. El logo de seis estrellas ahora está iluminado. También se rediseñaron los faros y las fascias para mejorar la eficiencia aerodinámica.

En la parte trasera hay nuevas molduras y un alerón con función aerodinámica. Por dentro, el habitáculo se mantiene amplio, con líneas horizontales en el tablero y una consola central con múltiples espacios para objetos personales.

Algunas versiones incorporan rines de 20″, combinación de colores bitono y defensas del color de la carrocería. ¿Que opinan de esta nueva era para Subaru?