¡Ioniq se convierte en la división de eléctricos para Hyundai!

La nomenclatura del modelo ahora será una submarca para los surcoreanos que ya tienen planes.

No es la primera ocasión que una marca utiliza el nombre de uno de sus modelos para crear una división o submarca aparte. Esto ocurre con Hyundai, que de ahora en adelante tendrá una fracción de modelos eléctrico, misma que llevará por nombre “Ioniq”, sí, igual que su sedán híbrido que se vende en diversos mercados.

Esto no es del todo una novedad, pues en casos reciente podemos pensar en Ford, que perfila a Bronco a tener el mismo destino. Pero, volvamos con la marca asiática, que, dicho sea de paso, ya tienen planes para este nombre.

Además de una nueva imagen e identidad, los de Corea del Sur ya tienen algunos modelos en el panorama del corto y mediano plazo, todos ellos eléctricos y basados en ensayos y conceptos que vimos en el pasado reciente.

El primero vehículo en arribar bajo este sello sería el IONIQ 5 y se trataría de un crossover compacto con tren motor eléctrico que se basaría en el Hyundai 45 Concept, vehículo que pudimos ver durante el Salón de Frankfurt del año pasado. Este modelo familiar llegaría en 2021, a inicios, para ser precisos.

Le seguiría el IONIQ 6, una de las apuestas más interesantes, pues copiaría muchos de los elementos del Prophecy Concept, uno de los automóviles más complejos, propositivos y hasta polémicos que Hyundai ha presentado en tiempo recientes. Este automotor debutaría en algún momento del 2022.

El último de los tres modelos en el panorama sería, para sorpresa de nadie, una SUV, pero esta sería de mayor tamaño al crossover. Sí, adivinaste, se llamaría IONIQ 7 y estaría ideada para revelarse en el 2024.

Pese a que no existen datos precisos sobre las capacidades de estos nuevos vehículos, se sabe que todos se basarán en la plataforma denominada Electric Global Modular Platform o E-GMP ofrecerían diversas capacidades de baterías y un mejor manejo del espacio.

El lanzamiento de IONIQ como división de eléctricos obedece a la estrategia de Hyundai para vender más de medio millón de unidades eléctricas de cara al 2025.