¡Así han subido de precio los automóviles en México durante los últimos 10 años!

Todo bien material (nuevo) incrementa su precio con el paso del tiempo y así les ha ido a los coches del mercado mexicano.

Al pasar de los años la vida se va volviendo más cara y esto se debe principalmente a principios económicos, los cuales afectan los precios de prácticamente cualquier servicio u objeto nuevo. El valor del dinero también se va modificando y por ende no es lo mismo tener $500,000 MXN ahora que hace 10 años; aunque en teoría es la misma cifra, los bienes que podías adquirir una década atrás con esa cantidad, son un poco distintos a los que puedes comprar ahora.

Con esta idea en mente, quisimos ver qué tanto se han modificado los precios de los autos en nuestro mercado y por eso elegimos veinte modelos que en el año 2010 ya estaban presentes en el país y comparamos su precio con el costo actual de ese mismo vehículo. El comparativo únicamente contempla los datos duros, es decir, cuánto costaba un determinado auto hace diez años y cuánto cuesta ahora; aunque la inflación y tipo de cambio son las principales causas del alza de precios, no analizamos si se modificó el valor real del auto al considerar estos factores.

Por otra parte, en 2010 algunos precios estaban en dólares, así que para hacer la conversión utilizamos el tipo de cambio registrado por el SAT el 14 de mayo de 2010 (15 de mayo fue sábado), que fue de $12.35 MXN por USD.

BMW X1

Hace exactamente diez años el SUV más pequeño de la firma alemán tenía un precio de entrada de $36,305 USD ($448,366 MXN) en la versión 25iA. Actualmente la versión más accesible es el 18iA, que tiene un motor más pequeño, pero una etiqueta de $599,900 MXN.

Chevrolet Aveo

En el año 2010 el Chevrolet Aveo comenzaba a ganar popularidad en nuestro país; ese modelo era el sedán que años después se hizo tan popular y en aquel momento su costo comenzaba en $148,850 MXN y terminaba en $174,850 MXN. En este 2020 el Aveo afortunadamente es un modelo distinto, pero aún así es uno de los coches más queridos por el cliente mexicano y tiene un rango de precios de $203,200 a $218,800 MXN.

Dodge Journey

Esta camioneta ya existía hace una década y actualmente sigue siendo la misma generación. Lo que ya no es igual es su precio, porque en el año 2010 arrancaba en $265,900 MXN y terminaba en $382,900 MXN. En la actualidad, la misma camioneta empieza en $436,400 y acaba en $512,900 MXN.

Ford Escape

Quien sí ha cambiado es Escape, ya que hace diez años estaba vigente la segunda generación y ahora ya estamos en la cuarta. En cuanto a precios, este SUV iniciaba en $274,000 y encontraba su tope en $356,500 MXN. Regresando al presente, únicamente hay dos versiones (una es híbrida) y cuestan $650,400 y 676,800 MXN.

GMC Acadia

Dando un brinco a un segmento superior encontramos a GMC Acadia. Este SUV mediano podía adquirirse a partir de $533,750 MXN en la versión base o por $580,100 en la variante más equipada. Las etiquetas del modelo contemporáneo son de $894,900 y $992,900 MXN.

Honda Civic

Civic no es de los autos más vendidos en el país, pero sí uno de los más queridos. Diez años atrás ya ocurría esto, pero en ese momento el rango de precios del sedán era de $251,000 a $325,000 MXN. En 2020 este mismo modelo inicia en $345,900 y finaliza en $450,900 MXN.

Jeep Wrangler

El todoterreno por excelencia siempre ha sido uno de los objetos de deseo de muchas personas. En el año 2010 estaba disponible con un rango de precios que empezaba en $336,900  y concluía en $473,900 pesos mexicanos. Hoy el icónico Wrangler cuenta con un extenso catálogo de versiones, incluyendo los Unlimited, y su precio inicia en $754,900 pesos y llega hasta $1,029,900 MXN.

Lincoln Navigator

Esta camioneta siempre se ha caracterizado por el lujo ofrecido y porque no es precisamente económica. A inicios de la década pasada se vendía por un total de $66,500/$69,800 USD ($821,275/$862,030 MXN) y ahora cuenta con una sola versión y dos opciones de carrocería, con una etiqueta de $1,906,000 a $2,016,000 MXN.

Mazda 6

Aunque el segmento de los sedanes medianos ya no es de los favoritos del público mexicano, en 2010 la historia era distinta y el Mazda 6 era uno de los referentes; en ese entonces su precio iba de $249,990 a $344,200 MXN, mientras que en este 2020 el japonés se vende desde $474,900 hasta $594,900 MXN.

Mercedes-Benz Clase C

Este es uno de los sedanes de lujo más celebres de las últimas décadas. Hace diez años podía adquirir la versión menos potente, un C200 con motor K 1.8L por $429,900 pesos mexicanos. En el tiempo actual la versión con la motorización más pequeña sigue siendo el C200 y tiene un costo base de $716,000 MXN.

Mini Cooper S

MINI es de las marcas que más han evolucionado durante los últimos años, aunque han introducido nuevos modelos, su referente es y ha sido el modelo clásico de tres puertas. Este auto, en su variante S, tenía un costo inicial de $26,200 USD ($323,570 MXN) y ahora el S de 3 puertas más económico se sitúa en $515,000 MXN.

Nissan X-Trail

Hace 10 años no había una oferta de camionetas tan extensa como la de hoy en día, pero desde entonces X-Trail ya se colocaba como una de las favoritas del mercado. Su precio iniciaba en $263,600 y llegaba a $327,000 MXN. La actual generación se encuentra viviendo sus últimos días y su etiqueta va de $438,100 hasta $645,700 pesos.

Porsche 911

Para el caso de este legendario deportivo tomaremos en cuenta el precio de la versión más accesible (Porsche Carrera), que en ese entonces era de $100,000 USD ($1,235,000 MXN). La generación actual aún conserva esta versión, pero su precio ahora es de $1,918,000 MXN

Renault Stepway

El Renault Stepway se podría considerar como uno de los vehículos pioneros para los mini SUVs. Hace 10 años ya existía y estaba disponible en una única versión que costaba $178,300 MXN; recientemente se actualizaron algunos aspectos de este vehículo, cuenta con tres versiones y este rango de precios: $249,900-$291,400 MXN.

SEAT Ibiza

El integrante más pequeño de SEAT ya gozaba de una buena aceptación en nuestro mercado y contaba con una extensa gama de versiones. Los modelos más económicos empezaban en $145,500 MXN y las versiones más equipadas llegaban a $204,500 pesos. Diez años después su costo va desde $251,600 a $336,800 MXN.

Subaru Forester

En el año 2010 la gente ya podía adquirir un vehículo Subaru, pero sus precios se daban a conocer en dólares. En el caso específico de Forester, la versión más económica costaba $22,399 USD ($276,627 MXN). La presencia de la marca ha mejorado de manera importante y ahora la versión equivalente vale $482,900 MXN.

Suzuki Swift

Hace una década Suzuki todavía era una de las marcas más recientes en nuestro mercado, pero ya ofrecía buena parte de su portafolio. En ese entonces su modelo más accesible era Swift, que costaba $173,200 y $188,500 MXN, en contraste, el subcompacto ahora inicia en $244,990 pesos y llega hasta $304,990 MXN, sin contar la versión Sport.

Toyota Corolla

El icónico sedán japonés se podía comprar desde $212,100 MXN, pero los clientes que quisieran la versión más equipada tenían que desembolsar $265,400 MXN. Una década más tarde, el precio a pagar por un Corolla empieza en $325,600 MXN y termina en $435,900 pesos mexicanos.

Volkswagen Gol HB

Otro veterano de nuestro mercado es el Volkswagen Gol, que en la última década se ha mantenido con cambios muy pequeños. En 2010 tenía un portafolio completo de versiones, que se podían adquirir desde $126,813 y hasta $175,961 MXN, mientras que ahora sólo se vende en una única versión por $199,990 MXN.

Volvo XC90

La lista cierra con este SUV de lujo que, pese a ser un vehículo importado, se situaba debajo del millón de pesos, específicamente, entre $657,241 y $828,719 MXN. De estos precios ya no queda rastro alguno, porque actualmente su precio inicia en $1,084,900 y llega hasta $1,599,900 MXN.