El Camaro COPO vuelve con año-modelo 2022 y un inmenso V8 bajo el cofre

La versión con alma de dragster del muscle car prepara su arribo a varios mercados, con un precio para nada al alcance de la mayoría.

Los pony cars son por sí mismo definición de deportividad, pero siempre hay espacio para la mejora y las propias marcas lo saben. Chevrolet es una de ellas y regresa con el Camaro COPO 2022, la preparación que promete comer el asfalto en líneas rectas con un descomunal V8 de 572 pulgadas cúbicas.

En lo visual, este coche es muy similar a su versión de calle, salvo algunas variaciones, como el prominente cofre que da espacio extra para un supercargador y las ruedas que se diseñaron para tener un mayor agarre al piso.

Dos opciones mecánicas

Lo interesante se encuentra en el rubo de la mecánica, en donde Chevrolet confirma la llegada de un gigantesco V8 de bloque grande de 572 pulgadas cúbicas, equivalente a un desplazamiento de 9.4 litros. Tristemente, la NHRA todavía no hace pruebas a este enorme propulsor, por lo que la potencia aún se desconoce.

Para clientes con carteras más modestas, la marca estadounidense ofrecerá otras dos opciones para propulsar al nuevo COPO 2022. La primera de ellas es un V8 de bloque pequeño supercargado de 350 pulgadas cúbicas, equivalentes a 5.7 litros, con una potencia calculada en 580 caballos de fuerza.

La segunda alternativa también será un bloque pequeño, también de ocho cilindros y doble bancada, pero en este caso con aspiración natural, 427 pulgadas cúbicas y una potencia que rondaría los 470 caballos de fuerza.

En todos los casos Chevrolet echará mano de una transmisión especializada en carreras y alto rendimiento, pues emplearán una caja automática de tres velocidades modelo TH400, provista por ATI Racing Products.

Esta ocasión no habrá una producción especial limitada, la marca creará tantas unidades como lo pida la demanda, pero los precios serán diferentes. El ejemplar con motor 572 arrancará en los 105,500 dólares, seguido por el 427 de 117,500 dólares y finalizando con el 350 supercargado, de 130,000 dólares.