Kia EV4 2026 el nuevo sedán eléctrico global de la marca

Durante años, los autos eléctricos se han concentrado en formatos SUV y crossovers, dejando a un lado a quienes prefieren la silueta clásica de un sedán. Kia quiere cambiar esa historia y eligió el Auto Show de Nueva York 2025 para presentar al mundo el nuevo Kia EV4, un compacto que llegará a Estados Unidos en el primer trimestre de 2026 y que se perfila como el primer sedán eléctrico global de la marca.

Este modelo se plantea como una alternativa más práctica y accesible para quienes quieren entrar al mundo de los eléctricos sin apostar necesariamente por un SUV. Kia asegura que el EV4 busca atraer a un público más amplio, mezclando diseño atrevido, buena autonomía y tecnología enfocada en la comodidad y la conectividad diaria.

Diseño que rompe con lo tradicional…

El EV4 toma inspiración del lenguaje “Opposites United” que ya vimos en EV6 y EV9. A diferencia de los sedanes convencionales, presume un frente bajo, techo tipo fastback y una parte trasera larga que le dan una silueta deportiva. El frente integra faros verticales con la firma Star Map y opcionalmente puede montar luces LED tipo cubo con animaciones de bienvenida. En la parte trasera repite la fórmula con calaveras verticales y un spoiler de doble pieza. Dependiendo de la versión, equipa rines de 17″ o 19″, siendo el GT-Line el más vistoso.

Interior minimalista pero funcional…

Puertas adentro, el EV4 apuesta por un ambiente abierto y moderno. Destaca el volante de dos brazos y un tablero con pantallas unidas que combinan dos de 12.3″ más un display de clima de 5″. A ello se suman materiales de buena calidad, iluminación ambiental de 64 colores y un diseño pensado para aprovechar el espacio tanto de pasajeros como de carga.

Baterías y desempeño…

El Kia EV4 se construye sobre la plataforma E-GMP de 400V, lo que le permite ofrecer dos configuraciones de batería: una de 58.3 kWh con un motor delantero de 150 kW (201 hp y 188 lb-pie) y otra de 81.4 kWh con el mismo motor. Según cifras de Kia, la autonomía estimada es de 378 km para la versión Light y hasta 531 km en Wind y GT-Line.

La eficiencia también juega un papel clave: cuenta con un coeficiente aerodinámico de 0.23 Cd gracias a un piso plano y a la optimización del flujo de aire. En recarga rápida, el EV4 promete pasar de 10 a 80% en alrededor de 30 minutos, y como detalle práctico incorpora puerto NACS en la parte frontal.

Tecnología de manejo y regeneración…

El EV4 estrena el sistema i-Pedal 3.0, con el que se puede conducir utilizando casi exclusivamente el acelerador, incluso en reversa. Además, guarda en memoria el último ajuste usado. La regeneración de energía se combina con frenos inteligentes para mejorar eficiencia y autonomía. La suspensión delantera es tipo MacPherson y la trasera multibrazo, buscando un balance entre comodidad diaria y dinamismo en curvas.

Conectividad y asistencia…

La cabina no se queda atrás en innovación. Incluye Digital Key 2.0, que permite abrir, encender y climatizar el auto desde un smartphone. También presume actualizaciones OTA, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, además de un asistente de voz con inteligencia artificial capaz de aprender patrones de uso.

En seguridad, el EV4 integra el paquete más reciente de asistencias de la marca, con Highway Driving Assist, detección de manos en el volante (HOD), alerta de atención al conductor, asistente de colisión frontal, estacionamiento remoto y limitador de velocidad inteligente.

Lo que significa para Kia…

Con el EV4, Kia amplía su estrategia de electrificación y entra en un segmento que llevaba tiempo olvidado en el terreno eléctrico: los sedanes compactos. La apuesta es clara, democratizar el acceso a la movilidad eléctrica y ofrecer una opción más práctica para quienes no se identifican con un SUV.