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Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.

Lexus Sport Concept se presenta en Monterey como visión de diseño

Durante el Monterey Car Week, Lexus presentó el Sport Concept, un prototipo de deportivo que combina un diseño aerodinámico y audaz, con énfasis en la electrificación. Con un estilo futurista y un enfoque en la experiencia de manejo, su tren motriz eléctrico promete hasta 480 km de autonomía, diseñado para uso diario.

En Monterey Car Week, entre clásicos de colección y estrenos de alto perfil, Lexus aprovechó la vitrina de The Quail, A Motorsport Gathering para mostrar cómo imagina el futuro de sus deportivos. Lo hizo con el Lexus Sport Concept, un prototipo que mezcla proporciones bajas, trazos anchos y un aire de coupé de nueva era.

El auto no se presentó como un simple ejercicio de diseño, sino como una declaración de intenciones: Lexus quiere dejar claro que los deportivos japoneses seguirán teniendo un lugar en la electrificación, con identidad propia y un sello distinto al europeo o al estadounidense.

Diseño que mira hacia adelante

El Sport Concept apuesta por una carrocería de dos puertas, baja y muy ancha, con rines de 21″ que llenan por completo las salpicaderas. La silueta recuerda a los grandes coupés de la marca, pero con un lenguaje mucho más afilado, donde la aerodinámica juega un papel central.

Interior pensado en la conexión

Aunque Lexus no reveló cifras detalladas de cajuela o cabina, la marca adelantó que el enfoque está en la experiencia de manejo. Los asientos envolventes, la consola orientada al conductor y un tablero minimalista anticipan el camino hacia interiores donde la tecnología se oculta en lugar de invadir.

Mecánica todavía en secreto

La marca no confirmó potencia exacta, pero el Sport Concept adelanta que podría moverse con un tren motriz eléctrico de nueva generación, con cifras que rondarían los 480 km de autonomía y más de 350 lb-pie de par. Lexus lo plantea como un deportivo de uso diario, no solo para pista.

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Bianca Sarabia
Bianca Sarabia

Soy fan de los perritos, las películas y, obviamente, los autos pequeños… porque estacionarse en la CDMX es un deporte extremo.

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