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Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
Esta marca superó a Toyota en confiabilidad, según Consumer Reports
Consumer Reports revela que Subaru lidera el ranking de confiabilidad de autos, superando a Toyota y Lexus, que aunque siguen siendo marcas confiables, han registrado fallas en nuevos modelos. Mientras Honda ocupa el cuarto lugar, muchas marcas americanas y europeas sufren problemas significativos en sus vehículos. Sedanes y híbridos se destacan por su alta confiabilidad.
Cada año, Consumer Reports analiza qué tan bien —o qué tan mal— les ha ido a cientos de miles de autos en la vida real. No en laboratorios ni en pruebas de manejo, sino con reportes directos de sus dueños: fallas, detalles molestos y problemas caros. Y en su más reciente estudio, los resultados dieron un giro inesperado.
Por primera vez en mucho tiempo, Toyota y Lexus perdieron el liderazgo en confiabilidad. Una marca que muchos no veían venir tomó el primer lugar… pero eso no significa que todos sus modelos sean perfectos. Tampoco que un auto nuevo sea garantía de tranquilidad. A veces lo más importante no está en el diseño, la potencia o la pantalla, sino en qué tanto te va a fallar (o no) al poco tiempo de haberlo comprado.
Subaru, la nueva número uno…
Después de años de estar en el podio sin coronarse, Subaru subió al primer lugar del ranking de marcas más confiables. ¿Por qué? Porque la mayoría de sus modelos comparten sistemas ya probados. Eso reduce errores cuando se actualiza un modelo o se lanza uno nuevo. El Forester y el Impreza fueron los más destacados, y otros como Outback, Legacy, Crosstrek y Ascent también salieron bien librados.
¿La excepción? El Solterra, su primer eléctrico, que es casi idéntico al Toyota bZ4X, también señalado por sus fallas.
Toyota y Lexus bajan, pero no se caen…
Aunque perdieron el liderazgo, Toyota y Lexus siguen siendo marcas confiables. Tienen modelos como el Corolla, RAV4 Hybrid, Highlander, Camry Hybrid o el Prius con excelente historial. Sin embargo, nuevos lanzamientos como la Tacoma, la Tundra o el bZ4X eléctrico presentaron fallas mecánicas, electrónicas o en batería que afectaron su promedio.
Honda, Acura y Mazda: Constantes y estables…
Honda ocupó el cuarto lugar, con varios modelos dentro del promedio y otros destacando. Acura, su división premium, y Mazda empataron en quinto lugar. Aun así, el Mazda CX-90 PHEV recibió críticas por fallas en transmisión, suspensión y electrónica.
Las marcas americanas y europeas, lejos del top…
Audi y BMW son las únicas marcas europeas dentro del top 10. El resto, incluyendo Volkswagen, Mercedes-Benz o Volvo, quedaron fuera por falta de datos o resultados bajos.
En cuanto a marcas estadounidenses, Buick fue la mejor posicionada (lugar 11), pero Chevrolet, Ford, Cadillac, Jeep, GMC y Rivian siguen mostrando problemas graves en sus modelos, desde motores hasta pantallas.
Así se ve el top 10 de confiabilidad (según Consumer Reports)
| Lugar | Marca | Puntaje |
| 1 | Subaru | 68 |
| 2 | Lexus | 65 |
| 3 | Toyota | 62 |
| 4 | Honda | 59 |
| 5 | Acura | 55 |
| 6 | Mazda | 55 |
| 7 | Audi | 54 |
| 8 | BMW | 53 |
| 9 | Kia | 51 |
| 10 | Hyundai | 50 |
Sedanes: Poco hype, mucha confiabilidad…
Los autos tradicionales —sedanes, hatchbacks y wagones— siguen siendo los más confiables, con un promedio de 60 puntos. Las minivans se quedan cerca con 57. Las SUV bajan a 49, y las pickups están en el fondo con apenas 36. Si quieres algo que no falle, probablemente no tenga forma de camionetón.
Híbridos: Eficiencia sin drama…
Los híbridos destacan no solo por ahorrar gasolina, sino porque han demostrado ser igual de confiables que los autos a combustión. Modelos como el Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Elantra Hybrid, Kia Sorento Hybrid y Lexus NX Hybrid tienen calificaciones altas. Son más complejos, sí, pero ya están bien resueltos.
En contraste, el Ford F-150 Hybrid fue el modelo menos confiable de todo el estudio, incluso por debajo de su versión normal. Lo mismo le pasó al Escape Hybrid.
PHEV y eléctricos: Todavía hay que esperar…
Los plug-in hybrids (PHEV) combinan lo peor: motor de gasolina y sistema eléctrico. Tienen 70% más fallas que un auto convencional. El Mazda CX-90 PHEV, el BMW X5 PHEV y el Lexus NX PHEV no lograron destacar.
Los eléctricos (EV) han mejorado, pero aún presentan 42% más problemas que los autos a gasolina. Modelos como el Ford F-150 Lightning, el Rivian R1S/R1T y el Cadillac Lyriq sufren con la batería, el software o sistemas de carga.
¿Comprar auto nuevo? Mejor espera…
Consumer Reports lo dice claro: no seas el primero en estrenar un modelo recién lanzado. Aunque la tecnología y el diseño pueden emocionar, los errores llegan con frecuencia en los primeros años. El Mazda CX-90, el Chevrolet Blazer EV y el GMC Canyon son ejemplos de modelos nuevos con problemas desde el inicio.
En cambio, otros modelos lanzados hace dos o tres años —como el Ford Bronco Sport, el Genesis GV80 o incluso el Explorer— ya lograron calificaciones aceptables después de corregir sus primeras fallas.
