Kia EV5: Funciones útiles en una SUV eléctrica compacta

En los últimos años, Kia ha demostrado que la electrificación no tiene que ser complicada ni lejana. Desde la llegada del EV6 hasta el reciente EV9, la marca coreana ha apostado por modelos eléctricos. Estos autos se sienten como autos normales, pero con beneficios que van más allá del ahorro en gasolina. Ahora, el turno es para el Kia EV5, una SUV compacta completamente eléctrica. Este modelo no solo quiere ser funcional, sino también formar parte de la rutina diaria de quienes necesitan espacio, tecnología y un estilo de vida activo.

Con este modelo, Kia se mete de lleno en un segmento competitivo. Lo hace a su manera: con diseño atractivo, soluciones prácticas para familias y herramientas útiles. Estas características sirven para ir por los niños a la escuela y también para acampar el fin de semana. El EV5 arranca su camino en mercados clave como Corea y Europa a finales de 2025. Luego, se espera que llegue a Norteamérica en 2026.

Diseño cuadrado y moderno, pero funcional…

A primera vista, el Kia EV5 llama la atención por su silueta. No es una SUV tradicional, pero tampoco es un concepto exagerado. Sus líneas cuadradas y detalles como los faros en forma de mapa estelar lo hacen ver distinto, además de práctico. Mide 4.61 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2.75 metros. Esto se traduce en buen espacio interior y una cajuela generosa.

Los rines de 19″ tienen un diseño geométrico que sigue la filosofía de “opuestos unidos” de Kia. Es una mezcla de volumen con líneas marcadas. El frente es sólido y ancho, con una interpretación moderna del rostro digital de Kia. Mientras tanto, el costado muestra superficies limpias y una postura lista para moverse.

Cabina amplia, minimalista y llena de trucos…

El interior es una de las cartas fuertes. Tiene un enfoque limpio, casi tipo sala, con una pantalla panorámica que combina cuadro de instrumentos digital y sistema de infoentretenimiento de 12.3”. Además, cuenta con control de clima en una tercera pantalla de 5”. Todo está organizado de forma horizontal. Esto da más sensación de amplitud.

La consola central tiene una bandeja deslizante para almacenar objetos y facilitar el acceso desde la segunda fila. También hay mesas en los respaldos de los asientos delanteros. Incluye descansabrazos trasero con portavasos y compartimento oculto. Los asientos pueden reclinarse hasta casi estar planos, permitiendo pasar la noche dentro del auto si es necesario.

Batería para el día a día… y más

El EV5 ofrece dos opciones de batería: una de 60.3 kWh y otra de 81.4 kWh. La autonomía llega hasta 530 km bajo el ciclo WLTP. Puede cargarse del 10 al 80% en solo 30 minutos con carga rápida. También incorpora la función i-Pedal 3.0, que permite manejar usando solo un pedal, regulando la regeneración de energía según se necesite.

Además, incluye carga bidireccional. Con Vehicle-to-Load (V2L) puedes usar la energía del auto para conectar aparatos externos. Más adelante, con Vehicle-to-Grid (V2G) podrás devolver electricidad a la red. Puede remolcar hasta 1,200 kg, lo que lo hace más útil para escapadas de fin de semana.

Tecnología que acompaña sin abrumar…

El EV5 no solo apuesta por diseño e ingeniería eléctrica. Kia lo equipa con su sistema ccNC (Connected Car Navigation Cockpit), que permite actualizaciones remotas. Además, permite descarga de funciones extra desde la Kia Connect Store. Tiene compatibilidad con tecnologías como llave digital, reconocimiento de huella dactilar, asistente de voz con IA y sonido premium Harman Kardon.

Y por si fuera poco, la marca desarrolló una identidad sonora llamada “Bold Motion Symphony”. Es un conjunto de sonidos que hace que cada interacción con el coche tenga un toque especial, tanto al interior como al exterior.

Seguridad que anticipa movimientos…

Pensando en familias, Kia dotó al EV5 con siete bolsas de aire y una estructura reforzada que cumple con los estándares más exigentes. También incluye asistencias como:

• Highway Driving Assist 2: mantiene distancia, carril y ayuda a cambiar de carril en carretera.
• Remote Smart Parking Assist 2: estacionamiento autónomo desde el exterior del auto.
• Frenado autónomo, asistente de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, entre otros.