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Volvo S90 2025: El sedán que quiere hacer todo bien
Volvo actualiza su S90, un sedán grande y tradicional, enfocándose en eficiencia y confort. Ofrece un motor híbrido enchufable con 455 hp y un mild hybrid. Mejora su conectividad con una interfaz rápida y pantalla de 11.2". Incluye asistencia en conducción y prioriza la seguridad, combinando funcionalidad con diseño escandinavo.
En un mercado donde cada vez más marcas se enfocan en ofrecer autos eléctricos o electrificados, Volvo decide actualizar uno de sus modelos más grandes y tradicionales. El S90 se presenta como una alternativa para quienes todavía valoran el espacio, el confort y el manejo tranquilo, pero también buscan algo más eficiente para moverse todos los días.
Este sedán regresa con mejoras visibles y otras que están más escondidas, pero que hacen diferencia en el uso diario: desde más conectividad y una interfaz rápida, hasta una suspensión que cambia según el camino. Está pensado para hacer fácil lo cotidiano, sin dejar de mirar al futuro.
Diseño que evoluciona con detalles funcionales…
La carrocería del S90 ahora tiene un frente rediseñado, faros más delgados con tecnología LED tipo matriz y una nueva parrilla con líneas más limpias. En la parte trasera, las calaveras se ajustan al diseño general y las defensas lucen más integradas.
Hay nuevos colores metálicos como Aurora Silver y Mulberry Red, además de rines de aluminio diamantados de diferentes diseños, que mezclan acabado natural y negro brillante. La cajuela ofrece 500 litros de capacidad, útil para equipaje de viajes largos o el súper del fin de semana.
Motor híbrido enchufable y opción mild hybrid…
El nuevo S90 está disponible con dos tipos de motorización. La primera es una versión híbrida enchufable con 455 hp y 709 lb-pie de torque, que puede recorrer hasta 80 kilómetros solo con electricidad, según el ciclo WLTP. Sirve para moverse a diario sin usar gasolina, pero con la seguridad de tener motor a combustión si se necesita.
La segunda opción es un mild hybrid con un motor turbo de cuatro cilindros que manda la potencia a las ruedas delanteras. Tiene un sistema que ayuda a ahorrar combustible y ofrece una entrega de potencia constante para el uso en ciudad o carretera.
Interfaz nueva, pantalla más grande y actualizaciones remotas
Adentro, incluye una nueva pantalla central flotante de 11.2″, que mejora la forma en que se usan los controles y las apps del coche. La interfaz es más rápida y se puede actualizar sin ir al taller, gracias a las actualizaciones por internet.
El interior también estrena materiales y acabados que siguen la línea escandinava de Volvo, y que se combinan con una nueva insonorización que ayuda a tener una cabina más tranquila durante el manejo.
Asistencia en la conducción para viajes largos o tráfico…
El sistema Pilot Assist ayuda a mantener la velocidad, seguir al coche de adelante y frenar solo si hay tráfico. También puede hacer pequeños ajustes al volante para que el auto se mantenga centrado en el carril. Es útil tanto en carretera como en ciudad, sobre todo en trayectos con mucho tráfico.
Como todos los Volvo, este modelo mantiene una estructura diseñada para proteger a sus ocupantes en caso de accidente y viene con un paquete completo de asistencias activas que ayudan a prevenir situaciones de riesgo.
¿Qué sigue?…
El S90 no es un auto deportivo ni el más barato. Pero sí es uno de los pocos sedanes grandes que intenta encontrar un punto medio entre lo eléctrico, lo funcional y lo cómodo. Es para quien quiere un auto grande sin hacer tanto ruido.
