Lexus ES 2026: El sedán que cambia las reglas del lujo eléctrico

Cuando Lexus lanzó el primer ES en 1989, lo hizo acompañado del modelo LS, con la promesa de crear autos silenciosos, cómodos y confiables. Desde entonces, este sedán ha sido una constante en la marca, evolucionando a la par del mercado y las personas que lo eligen. Hoy, el nuevo ES se presenta con una misión clara: conectar elegancia y electrificación en una sola experiencia de manejo.

En 2026, el Lexus ES no solo llega con un rediseño completo, sino con un abanico de opciones que incluye versiones híbridas y completamente eléctricas. Además, por primera vez en su historia, estará disponible con tracción delantera y total, lo que lo convierte en una propuesta más flexible para distintos estilos de vida. Esta nueva generación fue presentada en el Salón del Automóvil de Shanghái y forma parte de una estrategia mayor de Lexus para redefinir su visión de movilidad.

Un exterior inspirado en los conceptos eléctricos del futuro…

El diseño del nuevo Lexus ES toma como base el concepto LF-ZC, una plataforma de vehículos eléctricos que marca la nueva era de la marca. El resultado es una silueta fluida, sin cajuela visible, con líneas que fluyen de forma continua desde el frente hasta la parte trasera. La forma general del vehículo se diseñó a partir de la posición de la batería, ubicada bajo el piso, para mantener el centro de gravedad bajo sin sacrificar espacio interior.

La parte frontal destaca por una nueva forma de parrilla que ya no necesita abrirse tanto para enfriar el motor, ya que en las versiones eléctricas eso no es necesario. En la parte trasera, una barra de luz se conecta con el logotipo de Lexus iluminado. Este diseño busca que el auto se reconozca incluso de noche, y que refleje la dirección que toma la marca.

Un interior que piensa en todos los ocupantes…

La cabina fue rediseñada desde cero. Lexus alargó el auto más de 16 cm y aumentó la distancia entre ejes para ofrecer más espacio. También subió la altura de los asientos para que sea más fácil entrar y salir. Las ventanas son más amplias y los asientos más delgados, para que entre más luz y se perciba un ambiente más abierto.

Por primera vez, el Lexus ES ofrece un paquete especial para pasajeros traseros con asiento reclinable, masaje, ventilación y calefacción. También hay nuevos materiales como impresiones 3D que simulan el bambú y una ambientación de luces que cambia de acuerdo con el modo de manejo o el momento del día.

Tecnología para conectarse sin complicaciones…

El sistema multimedia fue actualizado. Ahora tiene una pantalla de 14″, botones más visibles y un asistente de voz más rápido. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de cables, y se pueden conectar dos teléfonos al mismo tiempo. El navegador ahora también se muestra en el panel digital frente al conductor.

El diseño del tablero sigue el concepto “tazuna” de Lexus, donde todo está orientado hacia el conductor. Esto facilita que quien maneja tenga acceso a toda la información sin distraerse

Una plataforma lista para la nueva movilidad…

El Lexus ES está construido sobre una plataforma que permite tanto motores híbridos como eléctricos. Se reforzaron varias zonas de la carrocería para reducir vibraciones y mejorar el control del vehículo. También se agregó una nueva suspensión trasera que ayuda a mantener la estabilidad, sobre todo al acelerar o frenar.

Tres versiones con tres formas de moverse…

Lexus ES 350h híbrido

Equipa un motor de 2.5 litros junto con un sistema híbrido de nueva generación. Estará disponible con tracción delantera o total. El sistema de tracción utiliza un eje eléctrico en la parte trasera, lo que permite una conducción más segura en caminos con lluvia o pendientes.

Lexus ES 350e eléctrico

Es el modelo eléctrico con tracción delantera. Tiene una batería de gran capacidad bajo el piso y una autonomía estimada de alrededor de 480 kilómetros cuando se equipa con rines de 19″.

Lexus ES 500e eléctrico con tracción total

Esta versión incluye el sistema DIRECT4, que reparte la fuerza entre las cuatro ruedas de manera inteligente. Puede enviar toda la potencia al eje delantero, al trasero o repartirla según lo que el camino y el conductor necesiten. Esto permite una conducción más ágil, especialmente al arrancar o tomar curvas.

Una transición pensada para el día a día…

Con el nuevo ES, Lexus busca que la electrificación no se sienta como un sacrificio, sino como una mejora en la experiencia de manejo. El modelo combina el silencio, el espacio y la tecnología con una propuesta de movilidad más responsable, sin perder lo que ha hecho del ES un clásico por más de 30 años.