Genesis X Gran Convertible Concept: diseño abierto inspirado en el G90

Genesis presentó dos nuevos conceptos derivados de su modelo insignia, el G90, como parte de su estrategia de posicionamiento en el segmento del lujo emocional. Se trata del X Gran Coupe Concept y del X Gran Convertible Concept. Ambos modelos reflejan la visión futura de la marca surcoreana, enfocada en ofrecer experiencias de conducción conectadas con el entorno, el diseño y la tecnología.

La propuesta convertible toma como base la silueta del G90 para explorar una carrocería que permite mayor interacción con el ambiente. El formato sin techo responde a una tendencia de reinterpretar los vehículos ejecutivos hacia opciones más expresivas. El objetivo: establecer una conexión directa entre el conductor, el vehículo y el espacio exterior.

Características frontales de los conceptos Genesis…

Los dos modelos incorporan el lenguaje visual de Genesis a través de los faros dobles en línea. Estos elementos se extienden hacia la parrilla tipo Crest Grille con diseño tridimensional, basado en cuerdas metálicas entrelazadas. El diseño frontal se complementa con tomas de aire bajas y una silueta marcada por un cofre largo y ancho.

El aumento en el ancho de vía contribuye a una postura sólida. Los faros se integran con los arcos de las ruedas para aumentar la presencia visual en carretera. El enfoque busca transmitir continuidad en las proporciones sin recurrir a elementos decorativos adicionales.

Perfil lateral y diseño aerodinámico…

Ambos conceptos incorporan parabrisas más inclinados y techos más bajos. Las puertas sin pilar y las ventanas retráctiles permiten un perfil continuo y alargado. En el convertible, la línea de cintura se extiende hacia la parte posterior y separa visualmente la carrocería del techo textil.

Las secciones tipo ala en los costados mejoran la aerodinámica. En el Gran Coupe, el techo forma una cápsula similar a un vehículo deportivo. En el Gran Convertible, el diseño prioriza la apertura y la fluidez visual entre el exterior y el interior.

Rines y postura del vehículo…

El modelo convertible cuenta con rines de cinco puntas en forma de estrella, con secciones escultóricas que contrastan con los radios dobles. En el caso del Gran Coupe, las ruedas presentan radios secundarios escalonados que generan una composición visual en capas.

El ancho de vía más amplio genera un efecto de profundidad en los rines. Esta configuración busca una postura más ancha en ambos vehículos sin alterar el equilibrio estructural.

Parte trasera: tecnología y líneas continuas…

La parte posterior mantiene las líneas dobles de iluminación. El parachoques es liso y sin relieves marcados. Las salidas de escape son rectangulares y se ubican en la parte inferior, justo debajo del área de la placa. Un alerón tipo “ducktail” cierra la línea del diseño trasero.

Los emblemas están integrados de forma plana en la carrocería y las cámaras de visión trasera son retráctiles. La cajuela puede abrirse mediante gestos, sin botones visibles, como parte de una propuesta más centrada en lo digital.

Inspiración en elementos naturales…

El interior del Gran Coupe toma inspiración en el árbol de olivo del Mediterráneo. Se utilizan maderas tratadas, tapetes con motivos vegetales y fragancias naturales provenientes del cuero curtido sin cromo. En el convertible, los colores se inspiran en las uvas Cabernet Sauvignon y su entorno de cultivo.

Los dos modelos presentan consolas centrales con tapicería completa y materiales reciclados. El uso de residuos de la industria del aceite de oliva permite una reducción en el impacto ambiental sin comprometer la calidad del acabado.

Cristales, texturas y experiencia sensorial…

Los cristales se integran en el volante, consola y salidas de aire. Estas piezas refractan la luz solar y generan efectos visuales en el interior. En el convertible, los cristales se combinan con telas suaves en un ambiente monocromático que hace eco del tono exterior de las uvas.

La propuesta interior no se limita a la apariencia. Se incorpora un volante con una tercera sección de aluminio y patrones que repiten el diseño de los controles rotatorios. El objetivo es unificar las sensaciones visuales y táctiles del conductor.

Tecnología integrada en los asientos

Los asientos frontales incluyen cinturones de seguridad integrados y pantallas incrustadas. Los pasajeros traseros tienen salidas de aire personalizadas y acceso a funciones digitales. Los materiales y la distribución buscan reforzar la comodidad en todas las plazas.