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Zotitla #44, Col. Abdías García Soto, Cuajimalpa, CDMX.
BMW R 12 G/S: Conducción perfecta en cualquier terreno
La BMW R 12 G/S es una motocicleta que revive el espíritu de las enduro de doble propósito. Con un motor boxer de 1,170 cc, modos de conducción adaptables y tecnología avanzada como el Asistente de Cambio Pro, está diseñada para todo tipo de caminos. También ofrece opciones de personalización y un chasis optimizado para el manejo off-road.
No es una moto cualquiera. BMW Motorrad lanza la nueva BMW R 12 G/S, una motocicleta que conecta con el origen de las enduro de doble propósito. Esta versión rescata el concepto de aventura y lo combina con funciones pensadas para quienes buscan recorrer todo tipo de caminos.
La clave está en el equilibrio. Motor boxer, conducción de pie, rin delantero de 21″ y diseño que recuerda a la R 80 G/S. Todo en una sola máquina. No hace falta elegir entre carretera o terracería. La idea es avanzar sin mirar atrás.
Inspirada en la BMW R 80 G/S…
La nueva BMW R 12 G/S toma su nombre de las siglas «Gelände / Straße», que significan fuera de carretera y calle. Así fue con la mítica R 80 G/S en 1980. Ahora vuelve con un diseño similar, pero adaptado al presente.
Tiene carenado compacto, suspensión de largo recorrido, ruedas de radios cruzados y una postura pensada para pilotaje de pie. Todos estos elementos buscan facilitar la conducción en superficies no pavimentadas.
Opciones que se ajustan al piloto…
La altura del asiento cambia según la versión. Viene con un asiento plano, uno doble opcional o el Rallye que suma 20 mm más. El paquete Enduro Pro permite agregar manillares elevados y estriberas de mayor agarre.
Cada componente busca adaptarse a estilos distintos. La BMW R 12 G/S se arma de acuerdo a cómo y dónde se va a conducir.
Motor boxer, potencia lineal…
El motor es el clásico boxer de dos cilindros, refrigerado por aire y aceite. Tiene una cilindrada de 1,170 cc. Entrega 109 hp a 7,000 rpm y 85 lb-ft a 6,500 rpm.
El escape está montado en alto, con salida por el lado izquierdo. Está diseñado para acompañar el movimiento de una moto con orientación enduro.
Modos de conducción listos para cambiar de terreno…
De serie, la moto ofrece los modos “Lluvia”, “Carretera” y “Enduro”. Con el paquete Enduro Pro se agrega un modo adicional pensado para off-road más técnico.
También integra Control de Tracción Dinámico (DTC) y Control de Par Motor (MSR), ambos desactivables si se requiere un manejo más libre fuera del pavimento.
Cambios sin uso del embrague…
Está disponible el Asistente de Cambio Pro, que permite subir o bajar marchas sin apretar el embrague. Esta tecnología ayuda a mantener la aceleración sin interrupciones.
Funciona a distintas velocidades. Aumenta la comodidad en carretera o en terrenos más exigentes.
Estructura reforzada y maniobrabilidad…
El chasis tubular de acero es de una sola pieza. El marco trasero está atornillado. La cabeza de dirección se encuentra más adelante para mejorar la postura en off-road.
Este diseño busca dar más control al conducir en tramos con poco agarre.
Llantas y rines listos para el terreno…
La BMW R 12 G/S incluye de serie un rin delantero de 21″. Atrás, monto una de 17″, aunque se puede cambiar a 18″ con el paquete Enduro Pro.
Ambas son de radios cruzados. Están pensadas para absorber impactos y facilitar la tracción fuera de carretera.
Suspensión con largo recorrido…
La suspensión delantera es una horquilla invertida de 45 mm, totalmente ajustable. Tiene un recorrido de 210 mm. Atrás, incluye un basculante Paralever con amortiguador de 200 mm.
Ambos sistemas permiten ajustar el rebote y la compresión. Sirven para amortiguar impactos en superficies irregulares.
Frenos con sistema ABS Pro…
El freno delantero tiene dos discos de 310 mm. Usa pinzas flotantes de dos pistones. Atrás, el disco es de 265 mm.
Incluye ABS Pro de serie. Este sistema funciona incluso al frenar con la moto inclinada, lo que mejora el control en curvas.
Iluminación funcional y moderna….
El faro delantero es LED, redondo y con firma luminosa en forma de “X”. Viene de fábrica. Como opción, se puede incluir el Headlight Pro, que adapta la luz al ángulo de inclinación.
Los indicadores y luces de control también son LED. Todo está integrado en un diseño compacto.
Panel clásico con funciones actuales…
El cuadro de instrumentos es redondo. Incluye toma de 12V. Desde fábrica, se puede pedir una pantalla digital.
La moto también incorpora el sistema Keyless Ride. El arranque y bloqueo se activan por proximidad, sin necesidad de insertar una llave.
Versiones de color disponibles….
La nueva BMW R 12 G/S viene en tres esquemas de color: negro mate, blanco con asiento rojo y una edición especial Opción 719 Aragonit. Esta última combina tonos arena, rojo y gris metálico.
Cada combinación incluye calcomanías y detalles únicos. El objetivo es ofrecer más alternativas de personalización desde fábrica.
