El Morgan Supersport nos da lo mejor de dos mundos

Morgan presentó su nuevo modelo insignia, el Supersport, hoy, 11 de marzo en un evento exclusivo. Este modelo introduce una evolución en la ingeniería y el diseño de la marca, manteniendo su enfoque en la fabricación artesanal y la experiencia de conducción tradicional. Con una plataforma mejorada y un conjunto mecánico optimizado, el Supersport busca ofrecer un equilibrio entre rendimiento, eficiencia y tecnología aplicada a la conducción.

El Supersport no sustituirá al Plus Six, sino que se posiciona como una alternativa más dinámica dentro de la gama de Morgan. Su diseño incorpora líneas más aerodinámicas y una estructura mejorada, sin perder los elementos distintivos que han caracterizado a la marca durante décadas. La combinación de materiales avanzados y un motor turboalimentado de BMW refuerza la intención de Morgan de adaptar sus vehículos a las necesidades actuales sin apartarse de su identidad.

Diseño y estructura…

El Supersport tiene una carrocería de aluminio montada sobre un bastidor de madera de fresno. Cada panel de aluminio es trabajado manualmente. La parrilla conserva la forma de herradura y los faros LED de 8″ están integrados en la estructura. La parte trasera incluye cajuela con acceso remoto y un sistema de sujeción para equipaje.

El chasis CXV de aluminio tiene una rigidez torsional mejorada en un 10% respecto a su predecesor. La plataforma reduce el peso y distribuye mejor la carga en el eje delantero y trasero. La aerodinámica se optimiza con una reducción del 5% en la resistencia al aire y una disminución del 20% en la elevación del eje trasero.

Motorización y rendimiento…

El motor BMW B58 TwinPower Turbo es un seis cilindros en línea de 3.0 litros con una potencia de 335 hp y un torque de 369 lb-pie. La transmisión es automática ZF de ocho velocidades con opción de modo manual.

El Supersport alcanza una velocidad máxima de 249 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos. La configuración del diferencial permite distribuir la potencia de manera eficiente en situaciones de alta exigencia.

La suspensión delantera y trasera incluye barras estabilizadoras y un esquema independiente de doble horquilla. El Dynamic Handling Pack, disponible como opción, incorpora amortiguadores ajustables Nitron y un diferencial de deslizamiento limitado.

Tecnología y equipamiento…

El sistema de audio Sennheiser está integrado con un conjunto de altavoces y un subwoofer ubicado detrás de los asientos. Se incorpora conectividad Bluetooth con un sistema de manos libres para llamadas, que usa micrófonos en la consola central con cancelación de ruido.

El panel de instrumentos combina indicadores analógicos con una pantalla LCD central que muestra información del vehículo. La consola central incluye un compartimiento con carga inalámbrica para dispositivos móviles.

Materiales y construcción…

El Supersport utiliza 60% de aluminio reciclado en su estructura. El interior tiene tapicería de cuero y opciones de personalización con 11 tipos de acabados en madera.

Los controles en las puertas y el tablero están diseñados para minimizar la cantidad de botones visibles. La ergonomía del habitáculo permite acceso a todas las funciones sin alterar la distribución tradicional del panel de instrumentos.

Comercialización…

El Morgan Supersport estará disponible en mercados de Reino Unido, Europa y otras regiones con opciones de personalización. La producción será limitada y los pedidos se realizarán bajo encargo.