Todos los Ford Mustang V8 perderán potencia y torque para el 2022

Parece que el pony car no solo estrenará paquetes estéticos, también traerá consigo un decremento en las prestaciones de las versiones de motor de doble bancada.

Lo que comenzó como un reporte de varios medios especializados, terminó por confirmarse por parte de Ford, y es que la marca estadounidense informó que para el año-modelo 2022 el Mustang, en cualquier versión con motor V8, disminuirá su potencia en 10 caballos de fuerza y 10 lb-pie de torque.

El anuncio viene después de que hace días los del óvalo azul comunicaran la inclusión de dos paquetes estéticos, uno para la versión EcoBoost, que no tendrá cambios de potencia, y otra para el GT, que es una de las variantes involucradas en la nueva medida.

El fabricante del Mustang no hace referencia oficial del por qué la toma de esta decisión, y tampoco son específicos en cuáles serán los cambios que tendrán los motores V8 para perder la decena de caballos de fuerza.

Toda la información señala a una sola causa: los estrictos controles de emisiones que surgen en los Estados Unidos, pero por ahora Ford no ha confirmado ni desmentido esta probabilidad, aunque medios especializados lo dan como un hecho.

Los modelos que pierden prestaciones:

Las versiones concretamente afectadas por esta norma son el GT y el Mach 1. En el primero de los casos, el V8 de 5.0 litros quedará en 450 caballos y 410 lb-pie (antes 460 hp y 420 lb-pie). En el segundo de los casos, el doble bancada cae a 470 caballos de fuerza y 410 lb-pie de par (antes 480 hp y 420 lb-pie).

No importa con qué tipo de transmisión venga acompañado el propulsor de ocho cilindros, pues sea automática o manual, presentará la pérdida de 10 caballos y 10 lb-pie. Ford confirma que tanto la versión EcoBoost de cuatro cilindros turbocargado y el Shelby GT500 con un V8 supercargado, se mantendrán ajenos a cualquier ajuste de cifras.

De momento se desconoce si esta configuración aplicará para todos los mercados, algo que sería lógico, ya que regularmente el mercado estadounidense rige la homologación de este tipo de productos para casi todo el mundo.